文(wen)章來源：哈爾(er)濱(bin)電氣(qi)集團(tuan)公司 發布時間：2013-10-11
10月8日，在哈電集團的秦皇島重裝基地，世界首臺AP1000核電汽輪機最后一個部套——3號低壓內缸從這里順利裝船發往三門核電站，這標志著三門核電1號機組125萬千瓦等級汽輪機組主設備全部制造完成并發貨，為實現我國AP1000三代核電自主化和批量化制造邁出了重要一步。同時哈電集團也成為目前世界唯一擁有制造二代核電、三代核電汽輪機產品業績并擁有二代加核電產品制造合同的企業。
為了保證該產品獲得成功，哈電集團采用了世界頂級的制造手段及工藝。諸如在低壓缸總裝過程中使用了TCCS系統（汽輪機間隙測量控制系統，主要靠激光和靶球的專用工裝，對汽輪機轉子、靜子汽封之間的徑向間隙進行測量計算），對汽輪機通流間隙進行測量，實現了首臺機組三套低壓缸裝配一次實裝成功，為實現核電汽輪機無轉子測通流提供了可靠的科學依據，開創了國內汽輪機制造業的先河。
據悉，世界(jie)(jie)首臺(tai)AP1000核電(dian)汽輪機(ji)(ji)組(zu)制(zhi)(zhi)造超過以往所有常規機(ji)(ji)組(zu)，設(she)備的尺(chi)寸大、標準(zhun)高，其(qi)圖紙轉化(hua)、材料替(ti)代、鍛件(jian)制(zhi)(zhi)造、焊接工(gong)(gong)藝、工(gong)(gong)裝配(pei)(pei)備等都為國產化(hua)進程帶來了(le)(le)巨大挑(tiao)戰。同時，由于首臺(tai)汽輪機(ji)(ji)組(zu)經多(duo)(duo)個公司配(pei)(pei)合制(zhi)(zhi)造完成，涉及設(she)備的長途轉運(yun)、多(duo)(duo)次(ci)裝配(pei)(pei)、解(jie)體(ti)和發運(yun)，給項(xiang)目管理(li)工(gong)(gong)作帶來了(le)(le)困難。但哈(ha)電(dian)集(ji)團在(zai)科研(yan)技術攻關、工(gong)(gong)藝優化(hua)、產品制(zhi)(zhi)造等方(fang)面(mian)不(bu)斷(duan)(duan)地探索、不(bu)斷(duan)(duan)地改進，尤其(qi)是在(zai)低(di)(di)壓(ya)外缸、低(di)(di)壓(ya)隔(ge)板套、焊接變形控(kong)制(zhi)(zhi)、熱處(chu)理(li)工(gong)(gong)藝優化(hua)、高壓(ya)缸與高壓(ya)隔(ge)板套原材料處(chu)理(li)等方(fang)面(mian)攻克了(le)(le)難關，取(qu)得了(le)(le)成功經驗。通過多(duo)(duo)方(fang)的不(bu)懈努力，終使(shi)世界(jie)(jie)首臺(tai)AP1000核電(dian)汽輪機(ji)(ji)主設(she)備全部(bu)發運(yun)現(xian)場，為三(san)門1號機(ji)(ji)組(zu)安裝節點的實(shi)(shi)現(xian)奠定了(le)(le)堅(jian)實(shi)(shi)基礎(chu)。