文章來源：哈(ha)爾濱電氣集團(tuan)公司 發布時(shi)間(jian)：2013-10-11
10月8日，在哈電集團的秦皇島重裝基地，世界首臺AP1000核電汽輪機最后一個部套——3號低壓內缸從這里順利裝船發往三門核電站，這標志著三門核電1號機組125萬千瓦等級汽輪機組主設備全部制造完成并發貨，為實現我國AP1000三代核電自主化和批量化制造邁出了重要一步。同時哈電集團也成為目前世界唯一擁有制造二代核電、三代核電汽輪機產品業績并擁有二代加核電產品制造合同的企業。
為了保證該產品獲得成功，哈電集團采用了世界頂級的制造手段及工藝。諸如在低壓缸總裝過程中使用了TCCS系統（汽輪機間隙測量控制系統，主要靠激光和靶球的專用工裝，對汽輪機轉子、靜子汽封之間的徑向間隙進行測量計算），對汽輪機通流間隙進行測量，實現了首臺機組三套低壓缸裝配一次實裝成功，為實現核電汽輪機無轉子測通流提供了可靠的科學依據，開創了國內汽輪機制造業的先河。
據悉，世界首臺AP1000核電(dian)(dian)(dian)汽輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)制造(zao)超過以(yi)往所有(you)常規機(ji)組(zu)，設(she)備的尺(chi)寸大、標準高(gao)，其圖紙(zhi)轉化(hua)、材料(liao)替代、鍛件(jian)制造(zao)、焊接(jie)工藝(yi)、工裝(zhuang)配(pei)備等(deng)都為國產化(hua)進(jin)程帶來(lai)了巨大挑戰。同時，由于首臺汽輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)經多(duo)個(ge)公司配(pei)合制造(zao)完成(cheng)，涉及(ji)設(she)備的長途轉運、多(duo)次裝(zhuang)配(pei)、解(jie)體(ti)和發運，給(gei)項目(mu)管理工作帶來(lai)了困(kun)難。但哈(ha)電(dian)(dian)(dian)集團在科研技(ji)術攻(gong)關、工藝(yi)優化(hua)、產品制造(zao)等(deng)方面不斷(duan)地(di)探索(suo)、不斷(duan)地(di)改進(jin)，尤其是在低壓外缸、低壓隔(ge)板套、焊接(jie)變形控制、熱(re)處理工藝(yi)優化(hua)、高(gao)壓缸與高(gao)壓隔(ge)板套原材料(liao)處理等(deng)方面攻(gong)克了難關，取得了成(cheng)功經驗。通過多(duo)方的不懈(xie)努力，終使(shi)世界首臺AP1000核電(dian)(dian)(dian)汽輪(lun)(lun)機(ji)主設(she)備全部發運現(xian)(xian)場，為三門1號機(ji)組(zu)安裝(zhuang)節點的實(shi)現(xian)(xian)奠定了堅實(shi)基礎(chu)。