文章來源：中國鐵路通信(xin)信(xin)號集團公司(si) 發布時間：2014-04-27
經過中國通號對列控系統的軟件升級和技術調整，哈大高鐵從4月21日起，運行時速由200公里提高至300公里，成功實現了按照夏季運行圖運行。這是根據高寒地區鐵路特點，在既有運營的高鐵上實施提速調圖。這在國內已開通運營的近萬公里客專和高鐵線路上尚屬首次。
中國通號對此次哈大高鐵提速高度重視，成立了哈大高鐵提速工作組，制定了關于哈大線CRH380B型車CTCS-300T車載設備軟件更新專項工作計劃、現場實施方案和質量保證計劃。從3月底開始，他們組織通號研究設計院和北京信號公司專業人員，識別確定主要質量安全風險點，進行車載最高速度修改和GSM-R通信系統測試，對全線GSM-R網場強情況、調度命令、進路預告及組呼業務等進行測試，對列控車載設備列車自動防護軟件進行修改升級、測試、發布，將40列動車組的CTCS3-300T列控車載設備最高速度調整為時速310公里。
4月17日，哈(ha)大高(gao)鐵(tie)40列(lie)CRH380B型高(gao)寒(han)車最(zui)高(gao)速(su)度(du)調(diao)整全部完成(cheng)，比原計(ji)劃提(ti)前(qian)3天。所有車輛(liang)一次(ci)升級成(cheng)功，一次(ci)完成(cheng)檢驗，一次(ci)通過(guo)驗收(shou)，確保了(le)哈(ha)大高(gao)鐵(tie)按(an)計(ji)劃提(ti)速(su)運(yun)營(ying)。大連至哈(ha)爾濱最(zui)短運(yun)行時(shi)間由(you)冬季最(zui)快的5小(xiao)(xiao)時(shi)18分(fen)縮短為3小(xiao)(xiao)時(shi)30分(fen)。