文章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間(jian)：2014-06-09
日前，世界首例四線整體掛籃行走在國內首條高緯度客運專線哈（爾濱）至齊（齊哈爾）客專松花江特大橋一次成功。此次行走歷時4小時，單側走行距離4米，雙側共澆注混凝土660立方米。
哈(ha)齊(qi)客(ke)專是國內首(shou)條在高(gao)寒地區施工(gong)(gong)的客(ke)運專線(xian)，其中(zhong)，由(you)中(zhong)國鐵建二(er)(er)十二(er)(er)局哈(ha)建公司承(cheng)建的松花江特大橋為(wei)(wei)全線(xian)控制性工(gong)(gong)程(cheng)，全長(chang)4600米，為(wei)(wei)四線(xian)系桿拱(gong)連續箱梁(liang)結構，此次行走的掛(gua)(gua)籃長(chang)12米，寬(kuan)30米，高(gao)5.5米，由(you)12片掛(gua)(gua)籃桁架組成(cheng)，雙側共重(zhong)452噸(dun)，以6臺油壓千斤頂(ding)拉動行走。掛(gua)(gua)籃在行走過程(cheng)中(zhong)，同步、平穩、無噪聲，未出現(xian)任何走行輪箱卡死、掛(gua)(gua)籃桿件扭曲變形等(deng)問(wen)題，為(wei)(wei)哈(ha)齊(qi)客(ke)專順(shun)利(li)通(tong)車奠(dian)定了堅實基礎(chu)，為(wei)(wei)國內高(gao)緯度鐵路施工(gong)(gong)總(zong)結了寶貴經驗。