文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國北(bei)方機車(che)車(che)輛工(gong)業集團公(gong)司 發布時間：2014-07-04
6月底，作為我國鐵路裝備行業具有完全自主知識產權的大功率交流傳動電力機車——新型和諧2型電力機車通過了中國鐵路總公司的評審。這標志著該機車獲得了“市場準入證”，具備參與投標的資格。
該型機車由中國北車大同電力機車有限責任公司（同車公司）研制，在關鍵技術和核心部件上取得了重大突破，實現機車設計的“中國創造”。
采用“北車心”牽引傳動及網絡控制系統，不僅使機車制造成本大幅降低，更進一步適合我國鐵路運行要求。機車采用分體式主變流器設計，性能更穩定，更加適用于我國山區鐵路線運行。同時，機車部件全部實現自主設計制造，能夠滿足用戶多樣化的性能需求，并方便用戶進行日常維護與保養，減少用戶的檢修成本。
據了解，該型機車在大包鐵路線以完美成績完成了10萬公里的運行考核，并通過中國鐵路總公司的技術審查。目前，該機車已在西安鐵路局安康機務段完成整備工作，將進行更廣泛的線路適應性考核。
作為世界鐵路機車裝備技術發展方向，大功率交流傳動電力機車有著明顯優勢：機車功率大，牽引力強，單個機車可在特定鐵路線牽引1萬噸重載貨物；機車運行速度快，最高可達到每小時120公里；機車整備作業時間短，維修量少，運營費用較低；能夠實現“再生制動”，即在消耗電能的同時，再生能量，供電網上其它機車使用，節能效果顯著。
業內人士認為，完全自主(zhu)化(hua)的(de)(de)(de)大功(gong)率交流(liu)傳動電(dian)力機(ji)車的(de)(de)(de)研制(zhi)成功(gong)，將打破大功(gong)率交流(liu)傳動技術由少數幾個國(guo)(guo)家壟(long)斷(duan)的(de)(de)(de)局面(mian)，進(jin)一步加(jia)快我國(guo)(guo)鐵路裝(zhuang)備的(de)(de)(de)自主(zhu)化(hua)研發進(jin)程(cheng)，提升“中國(guo)(guo)創造”在(zai)世(shi)界電(dian)力機(ji)車制(zhi)造領域的(de)(de)(de)影響力，加(jia)大中國(guo)(guo)企業的(de)(de)(de)“話語權”。