文章來源(yuan)：中國南車(che)集團公司 發布時間：2014-08-01
百公里耗電平均為40千瓦時，續駛里程達到200公里
為響應政府公用車、公交車要率先推廣新能源汽車的號召，中國南車研制了有“陸地公務艙”之稱的純電動中型公務車。日前，由中國南車旗下南車時代電動申報的“純電動中型公務車研制”項目入選2014年度國家科技支撐計劃，成為國家級新能源中型公務車重點支持項目。
純電動中型公務車是南車時代電動針對政府、企事業單位公務用車而量身打造的新能源車型。目前，樣車已經經過了近兩年的嚴格道路測試、極限條件測試，以及某高原地區用戶的試用，目前產品已基本定型。用戶試用數據表明，該車百公里耗電平均為40千瓦時，大大低于市場同類產品，續駛里程達到200公里，整體車輛運行成本僅為同型號傳統車的十分之一。
未來的量產車型將裝備先進的電機驅動系統和智能控制系統，不僅動力十足，而且能耗、續駛里程等關鍵指標出類拔萃。同時，外觀造型莊重沉穩、器宇軒昂，內飾風格醇厚細膩、方圓有度，整體素雅而不失品味，華貴而兼容簡約，堪稱同類產品的佼佼者。本次成功申報國家科技支撐計劃項目，將圍繞整車工程化關鍵技術、零部件技術規范及檢測驗證技術等開展科技攻關，突破關鍵技術瓶頸，進一步提升整車的動力性、可靠性和安全舒適性，使該產品能耗、續駛里程等關鍵指標達到國際領先水平，并具備量產條件。
據了(le)解，高端(duan)中型公(gong)(gong)務車(che)(che)(che)的(de)年(nian)需(xu)求量在(zai)20萬輛(liang)左右，市(shi)(shi)場(chang)總(zong)額在(zai)600-800億元，市(shi)(shi)場(chang)蛋糕前景誘人，但目前大都數(shu)都是外資(zi)品牌。早在(zai)今年(nian)兩會期間，公(gong)(gong)務車(che)(che)(che)改革呼聲十分(fen)強烈(lie)，伴隨著(zhu)各(ge)級機關“厲行勤儉節(jie)約”風氣的(de)貫徹(che)落實以(yi)及(ji)國家公(gong)(gong)務車(che)(che)(che)采購標準修訂方案的(de)出臺(tai)實施，公(gong)(gong)務車(che)(che)(che)采購自主化堅冰正在(zai)消融，7月(yue)12日(ri)，國務院(yuan)總(zong)理李(li)克強主持國務院(yuan)常務會議，會議要求，政府公(gong)(gong)用車(che)(che)(che)、公(gong)(gong)交車(che)(che)(che)要率先推廣(guang)新能源汽車(che)(che)(che)，并明確(que)了(le)到2015年(nian)我國大力推廣(guang)新能源公(gong)(gong)務車(che)(che)(che)的(de)目標，國內公(gong)(gong)務車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)將迎來(lai)發展的(de)春天。