文章來源：中國鐵路工程總公司 發(fa)布時間：2014-08-29
近日，中鐵四局五大(da)(da)鋼(gang)結構(gou)關鍵(jian)(jian)技術達到國(guo)際領先水(shui)平(ping)。中鐵四局在合(he)肥鐵路南環線鋼(gang)桁(heng)梁(liang)柔性(xing)拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設(she)(she)中，創造性(xing)地使用大(da)(da)跨度鋼(gang)桁(heng)梁(liang)柔性(xing)拱(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)帶拱(gong)頂推滑移(yi)、大(da)(da)跨度柔性(xing)拱(gong)架設(she)(she)及合(he)龍、鐵路鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)正(zheng)交(jiao)異性(xing)不銹鋼(gang)復(fu)合(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)面板、超長超高萬噸級(ji)鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)的頂推滑移(yi)輔助工(gong)(gong)程和(he)鐵路客運專線特大(da)(da)鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)BIM技術應(ying)用等5大(da)(da)關鍵(jian)(jian)技術，實現(xian)(xian)了國(guo)內(nei)現(xian)(xian)有同類型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)施工(gong)(gong)技術的重(zhong)大(da)(da)突破。