文章來源(yuan)：神華集團有限責(ze)任公司 發(fa)布時間：2014-09-16
近日，從生產現場了解到，神華集團再制造的巨型輪胎，應用礦用巨型全鋼子午線工程輪胎再制造、巨型輪胎環狀預硫化胎面生產、制作方法及擴張成型技術，目前已經安全運行1.67萬公里，這標志著神華礦用巨型全鋼子午線工程輪胎翻新再制造技術填補了該領域空白。
據青島市科學技術信息研究所出具的《礦用巨型全鋼子午線工程輪胎再制造技術》（201305321553號）科技查新報告稱：此項技術開發設計符合礦用巨型全鋼子午線工程輪胎作業特點的配方、工藝及成套技術裝備，解決了世界性難題。
巨(ju)(ju)型輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)再制造(zao)是指輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)體完好，胎(tai)(tai)(tai)(tai)面使用(yong)到磨耗極(ji)限的(de)(de)情況下，利用(yong)先進(jin)的(de)(de)再制造(zao)技術延(yan)續輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)使用(yong)壽(shou)命的(de)(de)節(jie)能(neng)降(jiang)耗具體舉措。據初(chu)步(bu)統(tong)計(ji)，再制造(zao)一條巨(ju)(ju)型工(gong)程輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，平均(jun)可(ke)節(jie)約(yue)橡(xiang)膠資(zi)源2.0噸(dun)，若每年可(ke)供再制造(zao)巨(ju)(ju)胎(tai)(tai)(tai)(tai)5000條計(ji)算，則每年可(ke)節(jie)約(yue)橡(xiang)膠資(zi)源1萬(wan)余噸(dun)。同時杜絕廢(fei)舊固體輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)堆積和排(pai)放。再制造(zao)一條輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)價格(ge)約(yue)為新輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)1/3，年可(ke)節(jie)約(yue)大(da)量生產費用(yong)。巨(ju)(ju)胎(tai)(tai)(tai)(tai)實現(xian)再制造(zao)，不但可(ke)以(yi)大(da)大(da)節(jie)約(yue)礦(kuang)山機械作(zuo)業成(cheng)本，而(er)且可(ke)以(yi)緩解巨(ju)(ju)型輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)國外輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)企業壟斷、胎(tai)(tai)(tai)(tai)源緊缺的(de)(de)局面。