文章來源：中國北方機車(che)車(che)輛工業(ye)集(ji)團公(gong)司(si) 發(fa)布(bu)時間(jian)：2014-12-30
12月28日21點26分，中國北車CRH380B型高寒動車組承運的G1202/1203次列車自哈爾濱抵達上海虹橋站，一日跑出高鐵史上的三項世界紀錄：直通里程最長、氣溫反差最大、穿越氣候帶最多。
哈爾濱到上海的G1202/1203次列車，運營里程2421公里，全球高鐵直通里程之最；從零下20℃的東北雪原，逐漸突破0℃冰點，最終抵達零上6℃的江南水鄉，經受26℃溫差“冰火兩重天”的氣候變幻，為世界高鐵氣溫反差之最；先后穿越中溫帶、暖溫帶、亞熱帶三個性質迥異的氣候帶，列車歷經氣候帶數量為世界高鐵之最。
在氣候迥異的環境中長距離運營，嚴重考驗著高速動車組的運營能力。中國北車研制的CRH380B型高寒動車組最顯著的特點就是能承受零下40℃到零上40℃間溫差巨變的考驗，能在零下40℃以內的超低溫環境中正常運營，是目前中國最全能的高速動車組。
CRH380B型(xing)高(gao)(gao)(gao)寒(han)動車組于(yu)2012年12月1日投入哈大(da)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)運(yun)營。此次(ci)自東(dong)北抵達上海(hai)的(de)，則是哈大(da)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)“升級版”CRH380B型(xing)高(gao)(gao)(gao)寒(han)動車組，為2013年中國鐵(tie)路所采購。除執(zhi)行(xing)哈爾濱到(dao)(dao)上海(hai)的(de)運(yun)營外，CRH380B型(xing)高(gao)(gao)(gao)寒(han)動車組還執(zhi)行(xing)哈爾濱到(dao)(dao)青島、長春(chun)到(dao)(dao)上海(hai)、沈陽到(dao)(dao)寧波、大(da)連(lian)到(dao)(dao)上海(hai)的(de)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)直(zhi)通運(yun)營。