文章(zhang)來源：中(zhong)國(guo)北方機(ji)車車輛工(gong)業集團公司 發布時間：2014-12-30
12月28日21點26分，中國北車CRH380B型高寒動車組承運的G1202/1203次列車自哈爾濱抵達上海虹橋站，一日跑出高鐵史上的三項世界紀錄：直通里程最長、氣溫反差最大、穿越氣候帶最多。
哈爾濱到上海的G1202/1203次列車，運營里程2421公里，全球高鐵直通里程之最；從零下20℃的東北雪原，逐漸突破0℃冰點，最終抵達零上6℃的江南水鄉，經受26℃溫差“冰火兩重天”的氣候變幻，為世界高鐵氣溫反差之最；先后穿越中溫帶、暖溫帶、亞熱帶三個性質迥異的氣候帶，列車歷經氣候帶數量為世界高鐵之最。
在氣候迥異的環境中長距離運營，嚴重考驗著高速動車組的運營能力。中國北車研制的CRH380B型高寒動車組最顯著的特點就是能承受零下40℃到零上40℃間溫差巨變的考驗，能在零下40℃以內的超低溫環境中正常運營，是目前中國最全能的高速動車組。
CRH380B型(xing)高(gao)寒(han)動(dong)(dong)車組于2012年(nian)12月1日投入哈(ha)大高(gao)鐵(tie)(tie)運營。此(ci)次自東北(bei)抵(di)達上(shang)海(hai)的(de)，則(ze)是哈(ha)大高(gao)鐵(tie)(tie)“升級(ji)版”CRH380B型(xing)高(gao)寒(han)動(dong)(dong)車組，為2013年(nian)中國(guo)鐵(tie)(tie)路所采(cai)購。除執行(xing)哈(ha)爾(er)濱(bin)到上(shang)海(hai)的(de)運營外，CRH380B型(xing)高(gao)寒(han)動(dong)(dong)車組還執行(xing)哈(ha)爾(er)濱(bin)到青島(dao)、長(chang)春到上(shang)海(hai)、沈陽到寧波、大連到上(shang)海(hai)的(de)高(gao)鐵(tie)(tie)直通運營。