文章來(lai)源：中國外運長(chang)航集(ji)團有(you)限公(gong)司 發(fa)布時(shi)間(jian)：2015-05-21
近日，由中國外運長航集團聯合七家央企共同承擔的，國家重大科技創新項目——基于IMO標準的船用耐蝕鋼應用技術研究之耐蝕鋼應用實船改裝工作正式啟動。國家工信部組織國內主要鋼鐵研究機構和鋼鐵企業、船舶設計單位、船舶制造企業、船舶檢驗、船東單位及造船學會、鋼鐵協會和船舶工業行業協會等近三十家單位，在中國外運長航所屬上海長航吳淞船舶工程公司召開國產船用耐蝕鋼應用實船改裝啟動會。
為了打(da)破國(guo)外在(zai)船(chuan)用耐(nai)蝕(shi)鋼領域的(de)壟斷，填補我國(guo)耐(nai)蝕(shi)鋼生產(chan)的(de)空(kong)白，國(guo)家工(gong)信(xin)部(bu)組織(zhi)產(chan)、學、研、用、檢(jian)等多個行業聯合(he)開(kai)展研究。經(jing)過(guo)近六(liu)年的(de)艱苦努力(li)，取得(de)了較好的(de)研究成(cheng)果(guo)。中國(guo)外運長航集團為實船(chuan)檢(jian)驗國(guo)產(chan)耐(nai)蝕(shi)鋼的(de)各項(xiang)性能，給(gei)予了積極支持(chi)，近期，國(guo)產(chan)耐(nai)蝕(shi)鋼正式在(zai)“大(da)慶435”輪(lun)實際(ji)應用。該項(xiang)目成(cheng)果(guo)將提高我國(guo)原油船(chuan)舶國(guo)產(chan)化(hua)水平，降低建(jian)造(zao)成(cheng)本，提升(sheng)我國(guo)鋼鐵、造(zao)船(chuan)和(he)航運產(chan)業的(de)國(guo)際(ji)化(hua)競爭能力(li)。