免费菠萝视频app下载

　　前三(san)季(ji)度，中國(guo)兵器裝備(bei)(bei)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公司(si)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售61.88萬(wan)輛，其中轎車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)26.36萬(wan)輛，轎車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)占集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公司(si)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)比例(li)達42.6%；兵器裝備(bei)(bei)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)微(wei)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)25.69萬(wan)輛，微(wei)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)占兵器裝備(bei)(bei)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)比例(li)為(wei)41.54%；轎車(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)比重首次超過(guo)微(wei)車(che)(che)，高出1.06個百分點。

　　眾所周(zhou)知，兵(bing)器(qi)(qi)裝(zhuang)備(bei)集團的汽(qi)車(che)(che)(che)生產是從微車(che)(che)(che)起步的，微車(che)(che)(che)曾經是兵(bing)器(qi)(qi)裝(zhuang)備(bei)集團汽(qi)車(che)(che)(che)產業的標志和(he)驕傲，但對志存高遠的集團公司來說(shuo)，決不會滿足于“以微為(wei)主(zhu)(zhu)”的光(guang)環。在(zai)全(quan)面(mian)考(kao)察世界汽(qi)車(che)(che)(che)工業發展模式、認真分析(xi)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)產業面(mian)臨的競爭形勢之(zhi)后，兵(bing)器(qi)(qi)裝(zhuang)備(bei)集團明確了(le)下一步發展的戰略(lve)構架(jia)為(wei)“以微為(wei)本，以轎為(wei)主(zhu)(zhu)，發展商用，進(jin)軍服(fu)務，開拓海外”和(he)“十一五”末期進(jin)入中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)產業第一陣營的奮斗目標。

　　在“622”戰(zhan)略的(de)(de)(de)強大牽引下(xia)，兵器裝(zhuang)(zhuang)備(bei)集團汽(qi)車(che)(che)(che)產業按照新(xin)的(de)(de)(de)戰(zhan)略構架(jia)，將發(fa)(fa)展轎車(che)(che)(che)作(zuo)為調整(zheng)汽(qi)車(che)(che)(che)產業結(jie)構的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)點，在鞏固與鈴木合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)基礎上，與福特、馬自(zi)達等展開(kai)(kai)了(le)全(quan)面合(he)作(zuo)；在提高(gao)對外合(he)作(zuo)水平(ping)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，積(ji)極(ji)開(kai)(kai)發(fa)(fa)自(zi)主品牌轎車(che)(che)(che)；在做(zuo)好整(zheng)車(che)(che)(che)發(fa)(fa)展規劃的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，統籌優(you)化零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)發(fa)(fa)展布局，汽(qi)車(che)(che)(che)及零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)結(jie)構調整(zheng)穩步向(xiang)技術含量(liang)高(gao)、附加(jia)值(zhi)高(gao)、市(shi)場(chang)前景好的(de)(de)(de)方向(xiang)推進(jin)，收(shou)到了(le)十(shi)分(fen)明(ming)顯的(de)(de)(de)成(cheng)效。汽(qi)車(che)(che)(che)形成(cheng)了(le)微車(che)(che)(che)、轎車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)、卡車(che)(che)(che)、特種(zhong)車(che)(che)(che)品種(zhong)齊全(quan)、結(jie)構合(he)理(li)的(de)(de)(de)譜系(xi)，零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)結(jie)構得到優(you)化。今年1—9月(yue)份，兵器裝(zhuang)(zhuang)備(bei)集團轎車(che)(che)(che)銷(xiao)售價值(zhi)比(bi)重(zhong)(zhong)為62.69%，同(tong)比(bi)提高(gao)6.6個(ge)百分(fen)點；微車(che)(che)(che)銷(xiao)售價值(zhi)比(bi)重(zhong)(zhong)18.34%，同(tong)比(bi)下(xia)滑4.67個(ge)百分(fen)點。

　　尤其可喜的(de)是，兵(bing)器(qi)裝(zhuang)備(bei)集團轎(jiao)(jiao)車(che)產(chan)(chan)品(pin)不(bu)僅規模上(shang)了(le)臺階(jie)，市場(chang)影響也上(shang)了(le)水平(ping)。兵(bing)器(qi)裝(zhuang)備(bei)集團首款自(zi)(zi)主品(pin)牌轎(jiao)(jiao)車(che)長(chang)(chang)(chang)安奔奔今年(nian)前(qian)三季度(du)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)4.1萬輛(liang)，成功(gong)躋(ji)身自(zi)(zi)主品(pin)牌銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)前(qian)列(lie)，對長(chang)(chang)(chang)安本部(bu)(bu)(bu)增長(chang)(chang)(chang)貢獻(xian)度(du)達92.7%；福(fu)克斯自(zi)(zi)今年(nian)4月(yue)份(fen)(fen)銷(xiao)(xiao)(xiao)量突破1萬輛(liang)以來，一(yi)直保持了(le)月(yue)銷(xiao)(xiao)(xiao)過(guo)萬輛(liang)的(de)高(gao)水平(ping)，成功(gong)躋(ji)身中國汽(qi)車(che)市場(chang)十(shi)大暢銷(xiao)(xiao)(xiao)車(che)型，對長(chang)(chang)(chang)安福(fu)特增長(chang)(chang)(chang)貢獻(xian)度(du)達65.63%；馬自(zi)(zi)達3產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)兩旺，對長(chang)(chang)(chang)安福(fu)特增長(chang)(chang)(chang)貢獻(xian)度(du)達42.96%。國內(nei)市場(chang)表現搶眼，汽(qi)車(che)出口增長(chang)(chang)(chang)喜人(ren)。1—9月(yue)份(fen)(fen)實現汽(qi)車(che)外貿(mao)出口2.89萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)(chang)75%，比(bi)(bi)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)總(zong)體增幅(fu)高(gao)51.76個(ge)百(bai)分(fen)點；汽(qi)車(che)外貿(mao)出口比(bi)(bi)重(zhong)(zhong)(zhong)為(wei)4.68%，同比(bi)(bi)提(ti)高(gao)1.38個(ge)百(bai)分(fen)點，長(chang)(chang)(chang)安奔奔成功(gong)出口阿爾及利(li)亞(ya)，并同30多(duo)個(ge)國家和地區簽訂了(le)出口意向訂購(gou)協議，兵(bing)器(qi)裝(zhuang)備(bei)集團自(zi)(zi)主品(pin)牌轎(jiao)(jiao)車(che)產(chan)(chan)品(pin)受到了(le)世界市場(chang)的(de)關注。在(zai)汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)方面，1—9月(yue)份(fen)(fen)轎(jiao)(jiao)車(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)實現銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值21.95億(yi)元(yuan)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)(chang)53.4%；微車(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)實現銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值26億(yi)元(yuan)，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)降2.66%；轎(jiao)(jiao)車(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值比(bi)(bi)重(zhong)(zhong)(zhong)為(wei)35.35%，同比(bi)(bi)上(shang)升6.73個(ge)百(bai)分(fen)點；微車(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值比(bi)(bi)重(zhong)(zhong)(zhong)為(wei)41.87%，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)降11.55個(ge)百(bai)分(fen)點；零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)外配(pei)實現銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值29.95億(yi)元(yuan)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)(chang)37.59%，增幅(fu)高(gao)于(yu)同期(qi)內(nei)配(pei)增幅(fu)23.72個(ge)百(bai)分(fen)點，零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)外配(pei)比(bi)(bi)例(li)上(shang)升至48.24%，同比(bi)(bi)提(ti)高(gao)4.7個(ge)百(bai)分(fen)點；零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)內(nei)配(pei)實現銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)值32.14億(yi)元(yuan)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)(chang)13.87%。

　　汽車產業結構調整捷報頻傳，其他主導產業結構調整也毫不遜色。摩托車通過收購南方雅馬哈，重組濟南輕騎，形成年產500萬輛生產能力，產品譜系更加齊全，產品結構進一步優化，鞏固了全國第一的優勢，增強了成為世界摩托車第一的信心。光電產業結構進一步優化，光學玻璃積極向環保無污染方向調整，DLP成功量產，Lcos光學引擎成為世界第三、中國第一家批量生產企業。