文章來源(yuan)：寶鋼(gang)集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2009-07-17
7月15日(ri)，國家商務部下發(fa)了《關于同意(yi)湛江港（集團(tuan)）股份有(you)限(xian)公(gong)司增資擴股的批復(fu)》，同意(yi)寶鋼(gang)(gang)以8％的占股比例入(ru)(ru)股湛江港（集團(tuan)）股份有(you)限(xian)公(gong)司，成為其第三大股東。這是(shi)寶鋼(gang)(gang)繼入(ru)(ru)主(zhu)廣東鋼(gang)(gang)鐵集團(tuan)公(gong)司后(hou)，推動湛江鋼(gang)(gang)鐵基(ji)地項目(mu)建(jian)設的又一(yi)有(you)力(li)舉措。
湛江港位(wei)于廣東省西(xi)(xi)部，于1956年(nian)開港，是(shi)我國(guo)大西(xi)(xi)南地(di)區及廣東西(xi)(xi)部地(di)區最(zui)重要的(de)出海(hai)門戶，在交通部公布的(de)《全國(guo)沿海(hai)港口(kou)布局規劃》中被列為西(xi)(xi)南地(di)區港口(kou)群(qun)的(de)龍頭港。湛江港內航道水深40米，有(you)大小泊位(wei)180多(duo)個，其中萬(wan)噸以上泊位(wei)達30個，鐵礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)、石(shi)(shi)(shi)油(you)等大宗散貨業務占(zhan)其業務總(zong)量的(de)八(ba)成左右(you)，是(shi)寧波以南最(zui)大的(de)鐵礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)、石(shi)(shi)(shi)油(you)接卸港，也是(shi)目(mu)前內地(di)距澳大利亞鐵礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)出口(kou)地(di)最(zui)近的(de)港口(kou)。
湛江港(gang)（集團）股(gu)份(fen)有限公司(si)是湛江港(gang)最(zui)大的公共碼頭營(ying)運(yun)商，擁(yong)有生產性泊位(wei)39個，其中萬(wan)(wan)噸以(yi)上泊位(wei)26個；擁(yong)有25萬(wan)(wan)噸深水(shui)航道、30萬(wan)(wan)噸級原油碼頭和20萬(wan)(wan)噸級鐵礦石(shi)碼頭，港(gang)口實際通過(guo)能力超(chao)(chao)過(guo)5000萬(wan)(wan)噸，一(yi)次性堆存能力超(chao)(chao)過(guo)500萬(wan)(wan)噸，可以(yi)承(cheng)擔港(gang)口裝(zhuang)卸(xie)、倉(cang)儲、中轉、代理(li)等相(xiang)關運(yun)輸物流服務。2006年，湛江港(gang)（集團）股(gu)份(fen)有限公司(si)共完成貨物吞(tun)吐量5008萬(wan)(wan)噸。
今(jin)年6月，寶鋼和廣東省國資(zi)委、廣州市國資(zi)委共同(tong)出資(zi)組建(jian)了(le)廣東鋼鐵集團(tuan)公(gong)(gong)司，而湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)鋼鐵基地項目(mu)的(de)前(qian)期工作也(ye)獲(huo)得了(le)發改(gai)委批準。寶鋼還在湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港投(tou)資(zi)建(jian)設球團(tuan)礦碼頭，共計兩個泊(bo)位，預計明(ming)年上(shang)半年投(tou)產。此次寶鋼參股(gu)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港（集團(tuan)）股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司，為湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)項目(mu)建(jian)立(li)了(le)穩定的(de)物流運輸渠道。同(tong)時，寶鋼控股(gu)的(de)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)項目(mu)也(ye)將有(you)利于湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港吞吐量的(de)提升，實現共贏。
據悉，湛江港(gang)（集(ji)團）股份有限公司已投資40億(yi)元(yuan)用(yong)于港(gang)口(kou)擴(kuo)建，預計到明年(nian)年(nian)底(di)，包括兩(liang)個(ge)集(ji)裝箱碼頭在內的一(yi)批基礎設施可投入運營。