文章來源：中國中煤能源集團(tuan)公司 發布時間：2009-12-10
中煤集團所屬五建公司發揮煤礦建設“王牌軍”的優勢，積極開拓城市地鐵施工市場，并成功將煤礦技術應用于地鐵施工，創新地鐵施工工法，取得明顯成效。
該公司進入上海市地鐵施工市場以來，加快技術積累，并將煤礦冷凍、打鉆和注漿等成熟的施工技術，引入地鐵施工，進行技術創新，解決了多項地鐵施工的難題。一是將地鐵施工采用的豎直鉆孔布管進行洞門加固工程，改成水平布孔凍結法進行洞門加固，免去了盾構進出洞時的拔管作業，給盾構設備進出洞留出了足夠的時間，每個旁通道可節省工期近3個月。二是在地層極其復雜的情況下，引入礦山建設中的降水技術，結合凍結法和旋噴樁技術，在盾構進出洞時將洞門附近地表水降至盾構底口水平以下，大大降低盾構進出洞過程中風險。三是將煤礦施工安全質量標準化引入到地鐵施工管理，施工的工地被評為上海城市軌道交通樣板工地，施工質量也多次得到建設單位的好評。
該公司通過學習(xi)借鑒和自(zi)主創新，逐步積累了(le)盾(dun)構(gou)(gou)項目技(ji)術(shu)、安全、質量(liang)(liang)、成本控制(zhi)、設備操作以及盾(dun)構(gou)(gou)機維修(xiu)等方面的(de)經驗，初(chu)步形成了(le)具有中煤特色的(de)施工(gong)技(ji)術(shu)。以技(ji)術(shu)為(wei)支撐，該公司已經完(wan)成了(le)約(yue)9公里(li)地鐵隧道盾(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)工(gong)程(cheng)，累計完(wan)成盾(dun)構(gou)(gou)進(jin)(jin)(jin)出洞15次(ci)，經歷(li)各種復雜地質條件下(xia)和各類建(jian)筑物下(xia)的(de)盾(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)任(ren)務，成功(gong)穿越(yue)了(le)原(yuan)水管涵、蘇(su)州河防(fang)汛墻和浦(pu)東南(nan)路(lu)管線密集(ji)區，無任(ren)何質量(liang)(liang)和安全事(shi)故。施工(gong)的(de)上海(hai)盧恒路(lu)盾(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)工(gong)程(cheng)被上海(hai)建(jian)設單位(wei)評定為(wei)樣板工(gong)程(cheng)，最高(gao)推(tui)進(jin)(jin)(jin)速(su)度(du)達到日進(jin)(jin)(jin)尺30余米(mi)（27環），隧道盾(dun)構(gou)(gou)最高(gao)月推(tui)進(jin)(jin)(jin)340環（每環1.2米(mi)），接近上海(hai)市(shi)盾(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)最高(gao)水平（月進(jin)(jin)(jin)360環）。