文章(zhang)來(lai)源：中國南(nan)方航(hang)空(kong)集團公司 發布時間：2011-06-28
近日，中國(guo)南方航空股份有限公(gong)司新(xin)疆(jiang)分公(gong)司在認真研究新(xin)疆(jiang)航空貨運(yun)市場的(de)基(ji)礎上，通過加(jia)大貨運(yun)艙位(wei)、做優貨物中轉(zhuan)運(yun)輸(shu)、加(jia)強貨運(yun)軟硬件水平等(deng)三項措施，努力提升航空貨物運(yun)輸(shu)保障(zhang)能力，為新(xin)疆(jiang)不斷升溫的(de)經(jing)貿往來和物流(liu)需(xu)求(qiu)打造便利快捷的(de)運(yun)輸(shu)通道。
隨著中央新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)工作(zuo)會(hui)議的(de)(de)召(zhao)開，新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)迎(ying)來了大(da)(da)建(jian)設(she)、大(da)(da)開放、大(da)(da)發(fa)展的(de)(de)歷史(shi)機(ji)遇，也必將(jiang)日益加強與(yu)國(guo)內外(wai)貿易(yi)的(de)(de)往來，帶(dai)動對(dui)快(kuai)捷物流運(yun)輸需求(qiu)的(de)(de)強勁(jing)增長。作(zuo)為新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)最大(da)(da)的(de)(de)基地航空(kong)公(gong)司(si)，南航新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)分公(gong)司(si)整(zheng)裝待發(fa)，決定乘國(guo)家(jia)加大(da)(da)新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)經(jing)濟建(jian)設(she)的(de)(de)東風(feng)，以(yi)南航與(yu)新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)政(zheng)府簽(qian)訂戰略協(xie)議和實施烏魯木(mu)齊西部門戶樞(shu)紐建(jian)設(she)為契機(ji)，加大(da)(da)運(yun)力(li)投放，提升貨運(yun)服務，為新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)(jiang)經(jing)濟發(fa)展鋪設(she)四(si)通(tong)八達的(de)(de)貨運(yun)快(kuai)線。
增投運力 艙位充足有保障
南航(hang)(hang)作為(wei)中國(guo)運(yun)輸(shu)飛機最(zui)多(duo)、航(hang)(hang)線網(wang)絡最(zui)發(fa)達的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)公司，為(wei)國(guo)內外客戶(hu)提(ti)(ti)供密集覆蓋國(guo)內、全面輻射亞(ya)洲、連接(jie)歐美(mei)澳非(fei)洲各主要城市的(de)(de)腹(fu)艙(cang)運(yun)輸(shu)服務(wu)。南航(hang)(hang)新(xin)疆(jiang)(jiang)分(fen)公司長期致力于為(wei)新(xin)疆(jiang)(jiang)經濟(ji)發(fa)展建設，運(yun)用班機運(yun)輸(shu)、包機運(yun)輸(shu)、航(hang)(hang)空(kong)快件等多(duo)種(zhong)運(yun)輸(shu)方式，承擔著新(xin)疆(jiang)(jiang)50%以(yi)上的(de)(de)國(guo)內航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)量、90%以(yi)上的(de)(de)國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)腹(fu)艙(cang)貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)任務(wu)，為(wei)新(xin)疆(jiang)(jiang)各大企業和貨(huo)(huo)主提(ti)(ti)供了方便快捷(jie)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)服務(wu)。
目前，南航(hang)新疆分公司執(zhi)飛(fei)(fei)的(de)主力(li)機型為B737-700、B757-200型飛(fei)(fei)機，每(mei)架(jia)飛(fei)(fei)機可(ke)提(ti)供的(de)貨物艙位在(zai)2噸(dun)到(dao)5噸(dun)之(zhi)(zhi)間，每(mei)條航(hang)線每(mei)周的(de)航(hang)班數在(zai)1-7班之(zhi)(zhi)間，相比于新疆每(mei)年不斷強勁增長(chang)的(de)進出口貨物總量，可(ke)提(ti)供的(de)艙位有限。根據南航(hang)與新疆簽署(shu)的(de)戰(zhan)略合作(zuo)協議，未來五年內，南航(hang)將(jiang)在(zai)新疆投入運(yun)(yun)力(li)將(jiang)達80架(jia)，引進波音787大型豪(hao)華寬體客機優先投入到(dao)新疆市(shi)場運(yun)(yun)營，新疆國(guo)際(ji)航(hang)空貨運(yun)(yun)的(de)運(yun)(yun)力(li)將(jiang)有30%以(yi)上的(de)增長(chang)，預計每(mei)周可(ke)提(ti)供國(guo)際(ji)貨運(yun)(yun)艙位100噸(dun)以(yi)上，運(yun)(yun)力(li)有限的(de)瓶頸(jing)將(jiang)被(bei)一(yi)舉打破。
與此同(tong)時(shi)，南航(hang)(hang)正著手打造貨機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)隊(dui)，到(dao)今年(nian)底(di)將(jiang)擁有7架B747、B777型全貨機(ji)(ji)(ji)。目前南航(hang)(hang)已經(jing)開通了上海經(jing)烏魯(lu)木齊飛往法蘭(lan)克福(fu)的貨運(yun)(yun)航(hang)(hang)線，將(jiang)在條件成熟時(shi)將(jiang)技術經(jing)停(ting)調整為商業經(jing)停(ting)。未(wei)來，南航(hang)(hang)還(huan)將(jiang)根據計劃在烏魯(lu)木齊陸續投入全貨機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)營，以強(qiang)大(da)的航(hang)(hang)空貨運(yun)(yun)為新疆經(jing)濟跨越式(shi)發展(zhan)提供運(yun)(yun)輸服務保障。
做強中轉 貨運便捷轉四方
新疆地處歐亞(ya)大陸(lu)中(zhong)心，烏魯木(mu)齊作(zuo)(zuo)為連接歐亞(ya)航(hang)(hang)(hang)線的門戶，每天有大量的國內及(ji)國際航(hang)(hang)(hang)班(ban)飛(fei)越，獨特(te)優越的地理(li)位(wei)置具備航(hang)(hang)(hang)空物流(liu)中(zhong)樞(shu)(shu)的條件。但由(you)于航(hang)(hang)(hang)線網絡的局限及(ji)周邊國家的航(hang)(hang)(hang)空運輸保(bao)護政(zheng)策，烏魯木(mu)齊的航(hang)(hang)(hang)空物流(liu)中(zhong)樞(shu)(shu)作(zuo)(zuo)用沒有得(de)到充(chong)分(fen)發揮。
南(nan)航(hang)(hang)(hang)在(zai)新(xin)疆(jiang)擁(yong)有最為(wei)完善和(he)(he)密集的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)資源(yuan)。為(wei)響應國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)支援新(xin)疆(jiang)經濟建設的(de)(de)號(hao)召，南(nan)航(hang)(hang)(hang)啟動了烏魯木(mu)(mu)齊(qi)(qi)西(xi)部門戶(hu)樞(shu)紐(niu)建設。未來五年內(nei)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)將逐步提(ti)高新(xin)疆(jiang)輻射至全國(guo)(guo)(guo)(guo)各地(di)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)的(de)(de)廣度和(he)(he)密度，積極(ji)拓(tuo)展疆(jiang)內(nei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)，逐步加密中遠程國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，使(shi)新(xin)疆(jiang)和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)(guo)(guo)際通航(hang)(hang)(hang)城(cheng)(cheng)市(shi)達到(dao)(dao)72個以上(shang)。今(jin)年年底(di)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)將加入(ru)天合貨(huo)運聯盟，南(nan)航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運通達地(di)區也(ye)將進一步拓(tuo)展至全球130多個國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)，烏魯木(mu)(mu)齊(qi)(qi)作為(wei)南(nan)航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)西(xi)部門戶(hu)樞(shu)紐(niu)，貨(huo)運輻射能力將得到(dao)(dao)大(da)幅度提(ti)升，形成國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)東(dong)線(xian)(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)轉疆(jiang)內(nei)城(cheng)(cheng)市(shi)、國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)東(dong)線(xian)(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)轉西(xi)線(xian)(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)際城(cheng)(cheng)市(shi)、疆(jiang)內(nei)城(cheng)(cheng)市(shi)轉西(xi)線(xian)(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)際城(cheng)(cheng)市(shi)和(he)(he)疆(jiang)內(nei)城(cheng)(cheng)市(shi)轉國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)東(dong)線(xian)(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)貨(huo)運快速互轉指日可待。
在烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊航空樞紐建設中(zhong)(zhong)(zhong)，南(nan)航新(xin)疆(jiang)分公司充分發揮(hui)南(nan)航航線(xian)網絡優勢，持續(xu)(xu)推(tui)進網絡對接，實(shi)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)疆(jiang)內(nei)經烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊至(zhi)國(guo)(guo)(guo)內(nei)各(ge)大(da)城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)，以及經北京(jing)、廣(guang)州、上海(hai)、深(shen)圳、成都等(deng)城(cheng)市(shi)經烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)至(zhi)阿(a)什(shen)哈(ha)巴德、巴庫、比什(shen)凱克、阿(a)拉木(mu)(mu)圖等(deng)多線(xian)的(de)(de)(de)聯(lian)(lian)程運(yun)(yun)輸。目前，南(nan)航全(quan)(quan)力推(tui)廣(guang)“一(yi)(yi)票到底”的(de)(de)(de)疆(jiang)內(nei)外(wai)聯(lian)(lian)程貨物(wu)運(yun)(yun)輸，為(wei)辦理聯(lian)(lian)程運(yun)(yun)輸業(ye)務的(de)(de)(de)客戶省去了(le)(le)(le)中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)環節的(de)(de)(de)繁雜手續(xu)(xu)，加大(da)了(le)(le)(le)對中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)貨物(wu)的(de)(de)(de)組織，重點推(tui)廣(guang)經烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊至(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)亞西亞、經北京(jing)至(zhi)國(guo)(guo)(guo)際各(ge)線(xian)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)業(ye)務。南(nan)航在全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)各(ge)地分子公司、營業(ye)處、國(guo)(guo)(guo)外(wai)辦事處積蓄全(quan)(quan)部力量支(zhi)援烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊貨運(yun)(yun)樞紐建設，紛紛推(tui)出經烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)的(de)(de)(de)“一(yi)(yi)票到底”貨運(yun)(yun)產品。今后，貨主在國(guo)(guo)(guo)內(nei)任何一(yi)(yi)個南(nan)航通航城(cheng)市(shi)交運(yun)(yun)貨物(wu)，便可(ke)經烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊將(jiang)貨物(wu)運(yun)(yun)至(zhi)全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)各(ge)地乃至(zhi)全(quan)(quan)球各(ge)國(guo)(guo)(guo)。利(li)用(yong)南(nan)航強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)網絡資源，通過(guo)烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)(mu)齊中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)，實(shi)現(xian)(xian)到歐洲(zhou)、東南(nan)亞、澳洲(zhou)、日本、韓國(guo)(guo)(guo)和美(mei)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)貨物(wu)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)將(jiang)不再是夢想(xiang)。
品牌服務 貨主放心選南航
今年，是南航戰略轉型落地及(ji)品(pin)(pin)牌服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)提升(sheng)年，南航新疆分公司(si)(si)以烏魯木(mu)齊航空樞(shu)紐建設為(wei)契機，加強貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)軟硬件(jian)建設，針(zhen)對(dui)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主不同的服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)需求(qiu)，為(wei)顧(gu)客量身打(da)造各類貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)產(chan)品(pin)(pin)。如開展市區大宗(zong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)上門收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)、有償派送的“貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)門到(dao)門”服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，陽光貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主俱樂部(bu)會(hui)員優先(xian)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，特種貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)主動告(gao)知業務(wu)(wu)(wu)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)發運(yun)(yun)(yun)(yun)的網上查詢業務(wu)(wu)(wu)，1噸(dun)以上貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)優惠運(yun)(yun)(yun)(yun)價服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)業務(wu)(wu)(wu)代理服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，已(yi)辦妥報(bao)關報(bao)檢的南航聯運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)烏魯木(mu)齊免費轉關服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)等(deng)(deng)。為(wei)提升(sheng)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)質，南航新疆分公司(si)(si)針(zhen)對(dui)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸時效要求(qiu)較低的貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，還推出(chu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)限(xian)(xian)時到(dao)達(da)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，將(jiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主預定期限(xian)(xian)內送達(da)目(mu)的地；針(zhen)對(dui)高品(pin)(pin)質、時限(xian)(xian)性要求(qiu)高的高端(duan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，實(shi)行24小時實(shi)時跟蹤(zong)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，確保貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)安(an)全及(ji)時送達(da)；針(zhen)對(dui)新疆貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)特色產(chan)品(pin)(pin)，推出(chu)時令(ling)果蔬(shu)、海鮮等(deng)(deng)快速辦理、優先(xian)提取的“綠色通(tong)道”等(deng)(deng)，竭誠為(wei)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主提供細致、周到(dao)的優質服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。
“十二五”期間(jian)，南航(hang)新(xin)疆分(fen)公(gong)司還(huan)(huan)將在現有基礎上進一步擴(kuo)建貨運中心(xin)，提(ti)升貨物(wu)倉儲和處理能力(li)；加強與商檢、海關等部門的(de)(de)配合，縮短(duan)貨物(wu)停留周期；加強貨運信息化建設(she)；針(zhen)對(dui)國(guo)際航(hang)空貨運，量(liang)身定制專屬的(de)(de)運輸(shu)方案。同時(shi)，為(wei)滿足新(xin)疆經濟(ji)快速發展(zhan)中對(dui)于國(guo)際運輸(shu)業務的(de)(de)需求(qiu)，南航(hang)新(xin)疆分(fen)公(gong)司還(huan)(huan)將積(ji)極打造在航(hang)班時(shi)刻上有優勢和競爭力(li)貨運精品航(hang)線(xian)(xian)，如北京、廣州、上海、長(chang)沙、深圳等國(guo)內(nei)航(hang)線(xian)(xian)，阿什哈巴德、杜尚別(bie)、巴庫、伊斯蘭(lan)堡、新(xin)西伯利亞、阿拉木(mu)圖、比什凱克等國(guo)際航(hang)線(xian)(xian)，以一流(liu)的(de)(de)專業航(hang)空貨運設(she)施為(wei)新(xin)疆及海內(nei)外企(qi)業、貨主、貨運代(dai)理提(ti)供貨物(wu)過港保障、進出港交接(jie)以及倉儲、地(di)面運輸(shu)等“一站式(shi)”的(de)(de)現代(dai)空港物(wu)流(liu)服務。
目前，南(nan)航已在(zai)新疆全(quan)面(mian)實施(shi)更新擴(kuo)大機隊、完善(shan)樞紐網絡、建(jian)立產(chan)品體系、改(gai)進服(fu)務流(liu)程(cheng)、加快信息化改(gai)造(zao)、提升品牌形象等(deng)措施(shi)。相信不(bu)久的(de)將來，烏魯木齊定將被建(jian)設成為(wei)集(ji)航空(kong)貨站(zhan)、貨代和物(wu)流(liu)功(gong)能為(wei)一體，以(yi)現代物(wu)流(liu)信息技術為(wei)依托，密集(ji)覆(fu)蓋國內，全(quan)面(mian)輻射亞(ya)洲，鏈接歐美澳非洲各主要城市的(de)航空(kong)貨運(yun)樞紐，為(wei)新疆構建(jian)國際物(wu)流(liu)大通道、推(tui)動新疆經濟跨(kua)越式發展發揮重(zhong)要作(zuo)用。