文章來源：中國航空油料(liao)集團公司 發布時間：2005-07-16
不讓一個機場限供停供
中國(guo)航油全力迎(ying)戰(zhan)供油短缺
面對國(guo)(guo)際市場油(you)價(jia)高(gao)漲，為(wei)保障國(guo)(guo)內(nei)航空運輸正常穩定，中國(guo)(guo)航油(you)集(ji)團公司向全(quan)(quan)系統提出要求----不讓一個機場限供停供。為(wei)此，中國(guo)(guo)航油(you)在全(quan)(quan)力協調國(guo)(guo)內(nei)航油(you)資源(yuan)的同時，每(mei)月為(wei)進口(kou)航油(you)補貼達6000萬元左右。
正(zheng)值航(hang)空市場(chang)供(gong)(gong)銷兩旺、航(hang)油(you)用量持續大(da)幅度(du)增長之際，近期(qi)國際原油(you)供(gong)(gong)應(ying)持續緊張，國際航(hang)煤(mei)(mei)價(jia)格(ge)一度(du)上漲到47.9美(mei)元(yuan)/桶(tong)高位，與國內出廠價(jia)3310元(yuan)/噸(dun)形成860元(yuan)左右的嚴(yan)重價(jia)格(ge)倒掛，煉油(you)廠生產積極性不高，航(hang)煤(mei)(mei)資源相(xiang)當短缺(que)，導致一些地區機(ji)(ji)場(chang)航(hang)煤(mei)(mei)供(gong)(gong)應(ying)緊張，個別機(ji)(ji)場(chang)多次供(gong)(gong)應(ying)告急。為確(que)保航(hang)空運輸正(zheng)常進行(xing)，中國航(hang)油(you)每(mei)月需通過一般貿易進口航(hang)煤(mei)(mei)6-8萬噸(dun)，僅(jin)此項就承(cheng)擔了(le)6000萬元(yuan)左右的價(jia)格(ge)損(sun)失。
據介紹，第二(er)季度(du)陸續有(you)煉廠檢修，停(ting)產(chan)航(hang)(hang)油(you)(you)，導致山東境內機(ji)場(chang)以及(ji)武漢、西南(nan)、西北地區(qu)航(hang)(hang)油(you)(you)缺口較大，需大范圍、長距離調運(yun)。但目前鐵(tie)路運(yun)力不足(zu)，罐車十分緊張，運(yun)輸難度(du)非(fei)常大。對此(ci)，中(zhong)國航(hang)(hang)油(you)(you)加大了與中(zhong)石油(you)(you)、中(zhong)石化(hua)的協調力度(du)，狠抓航(hang)(hang)煤資源和排產(chan)計劃的兌現(xian)，同時積極與鐵(tie)道部聯系，確保鐵(tie)路龍組(zu)運(yun)輸暢(chang)通，保證航(hang)(hang)油(you)(you)供應(ying)充足(zu)。
目前我國(guo)(guo)(guo)航油供應出廠價由(you)國(guo)(guo)(guo)家發改委制(zhi)(zhi)定，零售價由(you)民航總局制(zhi)(zhi)定，在(zai)國(guo)(guo)(guo)際(ji)原油市場(chang)發生(sheng)波動時(shi)不能快速反(fan)應。有關(guan)方(fang)面呼吁應盡(jin)快建立與國(guo)(guo)(guo)際(ji)接(jie)軌的(de)市場(chang)定價機制(zhi)(zhi)。