文章來(lai)源：上海寶鋼集團公司 發布時(shi)間(jian)：2005-07-09
跨度中國第一、世界第二的懸索橋選用寶鋼鋼材
日前，寶(bao)鋼一舉(ju)(ju)中(zhong)標懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)跨度中(zhong)國(guo)第(di)一、世界第(di)二(er)的浙江舟山西(xi)堠門大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)纜索Ｃ2標段(duan)，纜索總(zong)重(zhong)量達1.08萬噸。此舉(ju)(ju)不僅(jin)打破了國(guo)外鋼鐵(tie)企(qi)業在(zai)該領域的長(chang)期壟斷局面，實現寶(bao)鋼盤條新(xin)產(chan)品在(zai)大(da)型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁應用上的突破，更展示了寶(bao)鋼在(zai)國(guo)內重(zhong)大(da)工程材料(liao)整體配(pei)套供應方(fang)面的品牌(pai)形(xing)象。
西(xi)堠門大(da)(da)橋是舟山大(da)(da)陸連島工(gong)程中的第四(si)座橋梁，總投(tou)資數10億元，設計通航(hang)等級(ji)3萬噸，主跨度達(da)1650米。其主纜(lan)由160根(gen)纜(lan)索組成，共需鍍鋅鋼絲主纜(lan)索兩根(gen)，強度級(ji)別(bie)達(da)1770ＭＰａ，用鋼量達(da)2萬多噸。
兩年前(qian)，寶鋼股份(fen)公(gong)司經多年艱苦攻關(guan)，研制(zhi)開發(fa)出鍍(du)鋅鋼絲用盤條新(xin)產(chan)品，當年即在(zai)國內強度級別(bie)要求最高(gao)的柳州紅(hong)光橋(qiao)纜索(suo)競標中(zhong)嶄露頭角。去年底，舟山(shan)市(shi)大陸連島工程指揮部(bu)表(biao)示，西堠門大橋(qiao)主纜索(suo)和吊(diao)索(suo)制(zhi)造將向國內外企業整(zheng)體招標，寶鋼有關(guan)部(bu)門第一時間就(jiu)獲得了(le)信息。
為抓住難(nan)得的(de)市場(chang)機遇(yu)，確保(bao)懸索橋(qiao)(qiao)跨度中國第一(yi)(yi)的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)纜(lan)索能用(yong)上寶(bao)鋼(gang)材(cai)(cai)(cai)，寶(bao)鋼(gang)繼與舟(zhou)山大(da)陸連島指(zhi)揮部簽訂金塘大(da)橋(qiao)(qiao)、西堠門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)全部36萬噸橋(qiao)(qiao)用(yong)鋼(gang)材(cai)(cai)(cai)的(de)總體供貨(huo)協(xie)議后，打破以往原材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)、盤條拉絲鍍(du)鋅及編(bian)索加工(gong)進行單獨招標的(de)慣例，果斷地以成品纜(lan)索的(de)方式(shi)、以產業鏈一(yi)(yi)體化和材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)供應配套(tao)一(yi)(yi)體化的(de)全新模(mo)式(shi)參與競標。寶(bao)鋼(gang)為此還(huan)專門(men)成立了西堠門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)纜(lan)索項目組。
近日，應舟山大陸連島(dao)工程指揮部要求，由寶鋼緊急提供的70余噸(dun)橋用鋼材已(yi)提前(qian)運(yun)抵(di)舟山，主纜索項目的各(ge)項生(sheng)產前(qian)期準備工作，正在緊鑼密(mi)鼓(gu)地進行中(zhong)。