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東風公司：零部件要堅定不移走向市場

　　２００５年，國內汽車市場增長趨緩，原材料價格持續走高，整車企業對零部件降價要求強烈。面對極為不利的經營環境，今年上半年零部件事業部打拼出了怎樣的成績？下半年零部件事業部將采取什么措施克服遇到的困難和迎接新的挑戰？對于未來的發展零部件事業部又有何設想？日前，東風公司副總經理、“東風有限”副總裁李紹燭對這些廣受東風人關注的問題進行了闡述和分析。

　　“上半年，零部件事業部全體員工面對近年少有的經營壓力，付出了非常大的努力，使我們的主營業務收入保持了持續增長態勢，外部市場銷售收入保持了高速增長。”李紹燭在說到“壓力”和“努力”時特別加重了語氣。

　　今年上半年，受原材料和動能價格上漲、整車企業下調配套產品價格、國內商用車市場尤其是重型車市場需求萎縮的影響，零部件事業部整體贏利能力下降，息稅前利潤完成情況與預算差距較大。盡管如此，零部件事業部仍然創造了在行業內相對較好的業績：１－６月，在國內商用車零部件企業銷售普遍下滑的情況下，零部件事業部主營業務收入不降反增，達到４７．７９億元，比去年同期增長５．９％，增速高于國內汽車市場增長速度（在國內６家主要中重型車制造企業銷售累計下滑６．６％的情況下，東風中重型載貨汽車銷售基本保持穩定）；外部市場銷售收入比去年同期增長２２％；出口比去年同期增長１６３％。

　　與此同時，零部件事業部員工還用自己的努力有效消化了部分不利因素。１－７月，“東風有限”下達給零部件事業部的預算指標為實現利潤２．１５億元，但僅商用車市場需求萎縮導致零部件產量下降和原材料、能源漲價導致成本增加這兩項因素，就使零部件事業部比預算減少贏利４．１４億元（再算進產品降價、高附加值重型車產品銷售比重下降等造成的減利，這一數字將更大），如果不變更計算標準，只用實際情況替換原來假設的預算前提，計算出的１－７月預算指標虧損將遠遠高出２億元。   

　　這樣算來，零部件事業部員工上半年的努力至少使企業少虧損一、兩個億，其中僅通過技術改善、制造環節的改善、物流改善就降低成本５０００多萬元。

　　“這種經營狀況說明了兩方面的問題：一方面說明我們的改善是有效的，另一方面卻說明我們還沒有具備完全消化各種市場變化因素的、足夠的市場競爭能力。”李紹燭分析說，從前者來看，盡管今年的經營形勢不容樂觀，零部件事業部員工仍應對今后的發展充滿信心，因為我們具有改善的能力。而從后者來看，零部件事業部還需要繼續強化自己的市場競爭能力。因此，今年下半年零部件事業部必須把握兩個重點，一是盡全力提高經營業績，二是下大工夫夯實企業參與市場競爭的基礎。

　　李紹燭告訴記者，零部件事業部要在短期內提高經營質量、夯實基礎，僅靠常規的管理是不可能實現的，零部件事業部各單位必須以義無返顧的魄力、雷厲風行的作風解決生產經營中存在的問題。為此，零部件事業部特地制定了業績提升計劃——“雷霆行動”計劃，用以指導東風零部件企業做好增加銷售收入、控制成本費用、合理用工、減持固定資產和管理改善幾個“大動作”，快速提高營業利潤率。

　　“目前，零部件事業部相關職能部門正指導各子公司制定結合企業實際的、詳細的行動方案，并將迅速推進‘雷霆行動’計劃。”李紹燭進一步介紹說，零部件事業部下半年將做好以下幾方面工作：

　　——強化全體員工徹底追求利潤的市場化意識。零部件事業部下半年將加強對各子公司從經營管理層到普通員工的市場意識教育，引導他們把完成ＫＰＩ指標的壓力，轉化成追求企業贏利的動力，從企業生存和發展需要的角度主動提升經營業績。

　　——夯實管理基礎，建立數據信息系統。要建立涵蓋管理、財務、技術等企業經營各個方面的基礎數據庫，并把推進事業計劃和正常運營工作的數據信息系統運行起來，通過管理部門、財務部門和技術部門共同努力，讓企業管理者隨時掌握透明的、清晰的經營數據，為決策提供科學的支撐，使企業能夠正確應對市場風險，及時把握市場機遇。

　　——以提升效益為核心，努力提高產品的收益性和市場競爭力。下半年，零部件事業部各子公司將對本單位所有的商品開展收益性分析，摸清每一個產品的盈利能力，在此基礎上，確立產品發展的重點和企業下一步的調整方向，重點發展收益性高的產品，將沒有收益貢獻的產品逐步淘汰。在摸清商品競爭力的條件下，對營銷策略和產品價格進行調整，以獲取經營的主動權。

　　——繼續加大降成本力度，提高技術創新水平。在全球經濟一體化的新形勢下，中國的資源漲價是必然趨勢，中國制造業依賴廉價資源發展的老路子將不再行得通。因此，零部件事業部一方面將深入推進ＱＣＤ改善，對從采購、制造、物流到銷售的全過程價值鏈進行梳理，不斷尋找成本降低的空間，提高經營質量；另一方面，進一步加大技術創新力度，不斷根據市場變化推出新產品，實現企業發展由依賴資源到依賴技術的轉變。

　　——積極開拓外部市場，努力擴大銷售。主要將抓住國內主要轎車廠家實施國產化的機遇，穩步擴大轎車產品銷售收入。同時，重點把握出口市場，零部件事業部將強化外商采購信息收集，并及時傳遞給子公司，擴大東風零部件產品的出口。

　　此外，零部件事業部還將全面清收應收賬款，規避經營風險；積極穩妥地推進輔業改制，進一步精干主業。

　　“為徹底扭轉經營形勢?熏零部件事業部的‘雷霆行動’將一直開展到明年６月。”李紹燭還透露說，在今年的基礎上，２００６年零部件事業部將重點抓好兩件事：

　　一是要堅定不移地走向市場。從大趨勢看，國內汽車行業的發展戰略重點放在整車上，為保證整車的競爭力，各集團今后必然會走向社會采購，向社會謀求發展、主動走向市場將成為零部件企業的唯一選擇。李紹燭提出，東風零部件企業在內部市場要按市場機制運作，提升服務質量，加快信息傳遞，進一步提高市場份額；要加大市場開拓力度，大力拓展社會市場和乘用車市場，使東風零部件企業的市場分布合理化；要著力提升技術創新能力，不斷開拓有收益的新產品，并提高新產品在銷售收入中所占的比例，滿足市場現實和潛在的需求。

　　二是要堅定不移地改善自己，全面提高競爭能力。李紹燭指出，今后零部件行業面臨的將是全球化的、完全市場化的競爭，零部件事業部現在的競爭能力還不足以適應新的競爭要求。因此，東風零部件企業要堅定不移地改善自己，建立數據化管理體系，提高贏利能力，強化技術創新能力，繼續導入先進的管理理念、方法、模式和制度，優化人力資源，培養和吸納一批具有專業水平的技術、管理人才，為后續的發展夯實基礎。

　　“我相信，只要東風零部件企業堅持市場化的戰略發展方向，積極主動地推進已經確定的提高經營質量和競爭力的各項措施，零部件事業部一定能走出當前的經營困境，并做成國內最強的零部件制造商和供應商。”李紹燭堅定地說。