文(wen)章來源：東(dong)風汽車公司 發布時間(jian)：2006-10-14
東風商用車公司：節能降耗 向2000萬沖刺
今年，“東風有限”商用車公司節能降耗ＫＰＩ考核指標為２０００萬元。目前，本年度工作已經進入最后沖刺階段，商用車公司節能降耗工作進展如何？１０月１０日，在商用車公司節能宣傳周活動啟動會結束后，該公司負責節能降耗工作的裝備技術管理部部長孫大淼接受了記者的專訪。
“商用(yong)車(che)公(gong)司(si)開(kai)(kai)展(zhan)節能(neng)(neng)宣(xuan)傳(chuan)周活(huo)動(dong)，旨在大幅度提(ti)高全(quan)(quan)體員工(gong)的(de)(de)節能(neng)(neng)意識，營造人人都想節能(neng)(neng)、抓節能(neng)(neng)的(de)(de)氣氛(fen)，形(xing)成全(quan)(quan)員開(kai)(kai)展(zhan)節能(neng)(neng)降(jiang)耗(hao)的(de)(de)局面，為各(ge)工(gong)廠四季度特別是冬季用(yong)能(neng)(neng)的(de)(de)各(ge)項節能(neng)(neng)降(jiang)耗(hao)工(gong)作鼓起(qi)東風，并通過深入開(kai)(kai)展(zhan)節能(neng)(neng)降(jiang)耗(hao)工(gong)作，完成商用(yong)車(che)公(gong)司(si)交給我們的(de)(de)全(quan)(quan)年節能(neng)(neng)降(jiang)耗(hao)２０００萬元(yuan)的(de)(de)任務(wu)(wu)。”孫(sun)大淼首先向(xiang)記者解釋了商用(yong)車(che)公(gong)司(si)開(kai)(kai)展(zhan)節能(neng)(neng)宣(xuan)傳(chuan)周活(huo)動(dong)的(de)(de)意圖，并對開(kai)(kai)展(zhan)節能(neng)(neng)工(gong)作的(de)(de)重(zhong)要意義(yi)(yi)進(jin)行闡(chan)釋：“節能(neng)(neng)降(jiang)耗(hao)不僅是一個企(qi)業(ye)提(ti)高市場競爭力的(de)(de)內在要求，而且也是檢驗員工(gong)素(su)質(zhi)的(de)(de)重(zhong)要標尺。開(kai)(kai)展(zhan)這項活(huo)動(dong)也是響應國務(wu)(wu)院建設節約(yue)型(xing)社會倡(chang)議的(de)(de)具體表現(xian)，對減少環境(jing)污染，提(ti)高環境(jing)質(zhi)量(liang)也有著重(zhong)要意義(yi)(yi)。”
今(jin)年(nian)以來，商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)公司各單位圍繞(rao)目標(biao)，發(fa)動(dong)職工群眾，抓住細節(jie)，深入挖(wa)潛。肩負２０００萬(wan)元(yuan)節(jie)能降耗(hao)ＫＰＩ考核指標(biao)的裝備技術(shu)管理(li)部加強(qiang)(qiang)稽查力(li)度(du)和(he)監督力(li)度(du)，及(ji)時發(fa)現(xian)問題，堵塞(sai)能耗(hao)漏洞。比如商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)公司通(tong)(tong)過與東(dong)風公司電(dian)(dian)力(li)處協商(shang)(shang)，及(ji)時合(he)(he)理(li)封(feng)停變壓器，減少基本電(dian)(dian)量，１－７月合(he)(he)計封(feng)停變壓器１３１臺次，節(jie)約基本電(dian)(dian)費(fei)４３５萬(wan)元(yuan)；高溫假(jia)期間(jian)(jian)一(yi)次性封(feng)停變壓器合(he)(he)計４６臺次，節(jie)約基本電(dian)(dian)費(fei)７２．８萬(wan)元(yuan)；“十一(yi)”期間(jian)(jian)車(che)身廠(chang)、鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)一(yi)廠(chang)、車(che)架(jia)廠(chang)共計報停變壓器總(zong)容量８８８１０ＫＶＡ，節(jie)約費(fei)用(yong)(yong)３８萬(wan)元(yuan)；車(che)架(jia)廠(chang)為轉供戶安裝ＩＣ卡(ka)式電(dian)(dian)表，完善轉供用(yong)(yong)電(dian)(dian)計量及(ji)收費(fei)，實現(xian)效(xiao)益(yi)４２．５萬(wan)元(yuan)；鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)二廠(chang)通(tong)(tong)過合(he)(he)理(li)安排(pai)生產(chan)，優化用(yong)(yong)能配(pei)置，提高功(gong)率因數，減少用(yong)(yong)電(dian)(dian)罰款，實現(xian)效(xiao)益(yi)６６．５萬(wan)元(yuan)；鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)一(yi)廠(chang)加強(qiang)(qiang)節(jie)假(jia)日期間(jian)(jian)車(che)間(jian)(jian)照明管理(li)節(jie)約大量能耗(hao)……
據孫大淼介紹，２００５年商用車公司全年共實施節能降耗項目３９項，其中１－９月份，已經產生效益的項目１７項（技術類９項，管理類８項），節約資金７６０多萬元；已經采取可控措施，即將產生效益的項目１７項（技術類７項，管理類１０項），預計節約資金４７４萬元；如果外部條件具備也會產生效益的管理類項目５項，預期節約２１０萬元；現在已經在做工作，２００６年即將產生效益的項目６項，預計增效４９０萬元。
“今年我們雖然做了很多工作，實施了不少節能降耗技改項目，加大了能源管理工作和稽查整改力度，但整車綜合能耗與去年同期相比，依舊處于上升狀態，主要原因在于能源漲價這個不可控因素，但也有部分是只要我們采取措施就可以控制的因素。”孫大淼向記者詳細分析了能耗上升的一些因素。
“減產而導致的生產組織不利于減少動能消耗，是造成整車綜合能耗上升的主要原因之一。”今年，商用車公司受整個汽車市場的影響，１月至８月，整車產量為９２５１５輛，較去年同期下降１０．３％，部分月度的產量不到生產能力的一半，給生產組織帶來了較大的困難，加大了部分重點耗能設備的空耗。同時，減產而不停產，造成辦公區域的能耗并沒有隨著產量的下降而下降。
“能源管理薄弱是我們的致命之傷。”能源管理薄弱主要體現在四個方面：部分工廠二、三級能源計量器具配備率較低，對車間、部分重點耗能設備無法科學計量管理，使工廠制定的各種能源考核辦法無法真正落實到車間、班組乃至個人；部分領導對能源管理重視不夠，ＫＰＩ能耗指標未嚴格按有關規定進行考核，致使工廠能源管理力度不夠；缺乏有效的現場不合理用能稽查，各種違規用能現象得不到及時限制與處罰；各工廠（子公司）對公司規定的用能指標量（ＫＰＩ）的概念理解深度不夠，過度的強調生產用能的費用控制，而輕視了用能指標量的概念，要控制能源費用指標的前提是用能量的控制。
“節能技術推廣應用不力，這也是我們急需改進的地方。”部分工廠沒有從可持續發展的戰略高度認識節能降耗工作的重要性，加上資金緊張，對節能技改工作投入不足，節能新技術、新工藝、新設備等信息的收集力度不夠，投資額度不足，造成能耗居高不下，甚至存在嚴重的安全隱患。
“通過我們的深入調查分析，我們節能降耗改善的空間還很大。”孫大淼向記者介紹了兩件讓他記憶深刻的事。商用車公司一家專業廠對跑冒滴漏水做了一個統計，一個月竟然白白損失了５萬多噸水；商用車公司車架廠有一臺從日本進口的４０００噸壓力機，２００４年，每個月需要用油１．８噸，２００５年，該廠對設備管路進行了改善，嚴格控制了油的跑冒滴漏現象，現在一個月只用油１７０公斤，不到原來的十分之一。
孫大淼隨口給記者舉出一些有實施節能降耗潛力的地方，比如避峰就谷合理排產；跑、冒、滴、漏的治理；應用新技術（如：ＩＣ卡電表、聲光雙控路燈、節能變壓器、節能燈等）進行節能；加強管理落實責任，加大自主保全，控制煤耗、油耗；合理調整變壓器容量，減少“大馬拉小車”現象；合理調整水、電、汽網線；堅持ＱＣＤ改善，制定工藝、維修標準……
“甚至一年擦２次車間的玻璃，都會節約能源。”一件看似很不起眼的事情，孫大淼卻說得很嚴肅。
“節能降耗大有潛力，效益就在我們手中。”不管是在商用車公司節能宣傳周活動啟動大會上，還是在接受記者專訪時，孫大淼一直在向記者表達著這個觀點。
為進一步加大能源管理，商用車公司在裝備技術管理部成立７人組成的能源管理科，以切實加強節能降耗工作的組織領導，目前該科已齊裝滿員上崗。“從現在開始的未來５年內，商用車公司將圍繞能源計量器具配備、推行系統節能工程和綠色照明工程、優化供能管網改造、實施供能計算機遠程控制等五個方面加大節能降耗工作，力爭創造更大效益。”
“雖然我們完成年初商用車公司確定的節能降耗目標壓力非常大，但商用車公司面臨的生產經營形勢，使我們裝備系統必須以節能降耗的實際行動和成效，來真正為商用車公司承擔壓力，降低成本，提高各廠的經濟效益。我們完成目標責任書的信心絕對不動搖！”孫大淼語氣非常堅定。