文章來源(yuan)：中國華能集團公司 發(fa)布(bu)時間：2008-09-25
9月21日(ri)，中國華能集團公(gong)司(si)(si)所屬上海時代航運有(you)限公(gong)司(si)(si)和中國船舶工業集團公(gong)司(si)(si)舉(ju)行了(le)76000噸級“時代1”輪(lun)的(de)交船儀式，使時代航運公(gong)司(si)(si)運力規模(mo)達約170萬噸，位列國內已注(zhu)冊干散(san)貨(huo)船公(gong)司(si)(si)的(de)前三(san)甲。
中國華能(neng)集(ji)團公(gong)司副總經(jing)理(li)(li)兼(jian)上海時(shi)代航運公(gong)司董事長烏若思(si)，中國船舶工業集(ji)團公(gong)司總工程師兼(jian)江南造船（集(ji)團）公(gong)司總經(jing)理(li)(li)南大慶分別在交船合同上簽字。
“時代1”輪(lun)是中國華(hua)能(neng)集團公司(si)、中國船(chuan)(chuan)舶工業集團公司(si)、中國海(hai)運集團總公司(si)三方共同建造(zao)的(de)第1艘新(xin)巴拿馬型遠(yuan)洋船(chuan)(chuan)舶，設計總長(chang)225.0米(mi)，型寬32.2米(mi)，結構吃水14.2米(mi)。
時代(dai)航運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)由中國(guo)華能(neng)集團(tuan)和中國(guo)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)集團(tuan)各出資50％組(zu)建。近年來，按(an)照華能(neng)集團(tuan)“建設以(yi)電(dian)為(wei)核(he)心、以(yi)煤(mei)為(wei)基礎、電(dian)煤(mei)路港運(yun)(yun)(yun)一(yi)體化的(de)具(ju)有國(guo)際競爭力的(de)能(neng)源集團(tuan)”的(de)發展戰略，該(gai)公(gong)司(si)通(tong)過買、造、租等不同方式，積極發展壯大運(yun)(yun)(yun)力規模，為(wei)華能(neng)集團(tuan)所屬沿海(hai)(hai)各電(dian)廠提供電(dian)煤(mei)運(yun)(yun)(yun)輸服(fu)務。“時代(dai)1”輪的(de)交付使(shi)用(yong)，使(shi)時代(dai)航運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)向具(ju)有國(guo)際先(xian)進水平的(de)大型航運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)邁進一(yi)步。