文章來源(yuan)：中國長(chang)江(jiang)航運（集團）總公司 發布時間：2008-10-24
10月22日(ri)，我(wo)國(guo)(guo)第一代自己(ji)設計(ji)制造的(de)導彈(dan)驅(qu)逐艦(jian)“西安艦(jian)”，在中國(guo)(guo)長(chang)(chang)江航運(yun)集團長(chang)(chang)江22026輪的(de)護送下，安全抵(di)達武(wu)漢。即將(jiang)成(cheng)為海軍工(gong)程大學的(de)教學船(chuan)及國(guo)(guo)防(fang)愛國(guo)(guo)主義教育基(ji)地。
“西安(an)艦”1969年(nian)在大連造(zao)船廠開工(gong)建造(zao)，1970年(nian)下(xia)水(shui)。“西安(an)艦”長132米(mi)，寬12.8米(mi)，總面(mian)積相當于4個籃球(qiu)場。其服役36年(nian)來，安(an)全航行(xing)14.7萬海(hai)里，先后8次接受黨和國(guo)(guo)(guo)家領導人視察及外國(guo)(guo)(guo)元首參觀(guan)訪問，參加南太(tai)平洋運載火箭飛行(xing)試驗、“9010”實(shi)兵演(yan)習等21項(xiang)重大戰備演(yan)習，為我國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)建設立(li)下(xia)了卓著(zhu)功勛。
中國(guo)長(chang)航作為“半軍(jun)事(shi)化”的大(da)型(xing)國(guo)企，建(jian)立了有效(xiao)的軍(jun)交(jiao)運(yun)輸(shu)(shu)管理體系，長(chang)期承擔平(ping)時和(he)戰時應急(ji)交(jiao)通保障、軍(jun)油(you)運(yun)輸(shu)(shu)、新老兵(bing)運(yun)輸(shu)(shu)、潛艇運(yun)輸(shu)(shu)等重要任(ren)務。中國(guo)長(chang)航涉足大(da)件拖帶(dai)已有20多年的歷史，先(xian)后完成(cheng)了三峽(xia)左岸電站發電樞紐(niu)進口(kou)設備、超大(da)型(xing)工程船舶、大(da)型(xing)橋梁鋼架(jia)梁及(ji)圍堰等多項國(guo)家和(he)地方重點工程項目特殊大(da)件設備的拖帶(dai)任(ren)務。
中國長(chang)航(hang)接到“西安(an)(an)艦(jian)”拖(tuo)帶任務后，迅(xun)速組(zu)(zu)建了(le)三級領導小組(zu)(zu)，根據艦(jian)艇的(de)(de)吃(chi)水、噸位(wei)、航(hang)道、水位(wei)情況，有針對性地進行(xing)編組(zu)(zu)隊(dui)形研究和(he)可行(xing)性認證，制訂了(le)詳細的(de)(de)航(hang)行(xing)計劃和(he)航(hang)行(xing)安(an)(an)全措施。10月(yue)14日凌晨，中國長(chang)航(hang)4艘駁船和(he)22026拖(tuo)輪所組(zu)(zu)成的(de)(de)船隊(dui)從長(chang)江(jiang)(jiang)口(kou)護送著“西安(an)(an)艦(jian)”開始了(le)長(chang)江(jiang)(jiang)之旅(lv)，期間(jian)共(gong)穿越14座(zuo)長(chang)江(jiang)(jiang)大橋、4個(ge)捕漁區， 18個(ge)淺(qian)灘險灘和(he)事故(gu)多發(fa)航(hang)段(duan)，歷(li)時9天，圓滿完(wan)成了(le)長(chang)江(jiang)(jiang)之旅(lv)，充(chong)分發(fa)揮了(le)大型國有企業的(de)(de)“國家隊(dui)”和(he)“長(chang)江(jiang)(jiang)艦(jian)隊(dui)”的(de)(de)重要作用。