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　　由中海(hai)集(ji)運(yun)聯合(he)中鐵集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸有限公司于(yu)今(jin)年10月9日開通首(shou)發的“連(lian)云(yun)(yun)港至莫(mo)斯科”國際班列，取得良好(hao)運(yun)營效(xiao)果，市(shi)場反應熱烈，目前已(yi)有四次(ci)班列順利抵(di)達目的地。該班列每周兩個班次(ci)，從中國的連(lian)云(yun)(yun)港出(chu)發，經哈薩克斯坦進入俄羅斯，最終抵(di)達莫(mo)斯科，全程(cheng)里程(cheng)數約(yue)8747公里，運(yun)輸時(shi)間約(yue)15天(tian)(tian)，與傳統(tong)的海(hai)運(yun)全程(cheng)時(shi)間45天(tian)(tian)相比，節省約(yue)三(san)分之二的時(shi)間，充分體現(xian)了海(hai)鐵聯運(yun)的優勢，深(shen)受(shou)客(ke)戶好(hao)評。

　　此次(ci)班(ban)列的(de)(de)開通具有(you)重要(yao)意義，既(ji)是落實溫(wen)家寶總理視察(cha)連云港時提出所作重要(yao)指示的(de)(de)有(you)力舉措，又充分發揮連云港在新亞(ya)歐(ou)大陸(lu)橋上(shang)的(de)(de)東方(fang)橋頭(tou)堡(bao)作用。

　　新亞歐大陸(lu)橋運(yun)輸(shu)(shu)通道在運(yun)輸(shu)(shu)距離、運(yun)輸(shu)(shu)費用、運(yun)輸(shu)(shu)速度(du)、口岸通關能力、信息服務能力等幾個(ge)方面(mian)均具(ju)有良好的(de)優勢和競爭力。同時，該(gai)班列實(shi)行(xing)“五定(ding)”，即定(ding)時、定(ding)點(dian)、定(ding)價、定(ding)線、定(ding)車次，將(jiang)更(geng)(geng)好的(de)發揮(hui)新歐亞大陸(lu)橋運(yun)輸(shu)(shu)的(de)各(ge)種(zhong)優勢，為客(ke)戶提供更(geng)(geng)加優質的(de)服務。

　　中(zhong)海集(ji)運將聯(lian)合中(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)有(you)限公司，充分發(fa)揮“強(qiang)強(qiang)聯(lian)合、優勢互(hu)補”進一步深入合作，繼(ji)續開發(fa)至(zhi)中(zhong)亞各點及圣彼得堡的(de)貨(huo)源，進一步增強(qiang)海鐵聯(lian)運的(de)獨特(te)優勢，推(tui)動中(zhong)俄間(jian)、乃(nai)至(zhi)亞歐間(jian)經(jing)貿交流穩健發(fa)展。