文章來源：中國北(bei)方機車(che)車(che)輛工業集團公司(si) 發(fa)布時(shi)間：2009-03-05
日前，首批(pi)2輛(liang)北(bei)(bei)京13號(hao)線地鐵客車(che)鋼結構在中國北(bei)(bei)車(che)集團(tuan)長客股份(fen)公司(si)完成涂裝后，運(yun)抵北(bei)(bei)車(che)唐(tang)車(che)公司(si)開始進行上車(che)裝配，標志著(zhu)唐(tang)車(che)公司(si)北(bei)(bei)京地鐵13號(hao)線項(xiang)目正式開工生產。
用(yong)于(yu)2008年(nian)奧運(yun)(yun)會(hui)期間北(bei)京(jing)地鐵13號線運(yun)(yun)營的68輛(liang)地鐵客車(che)(che)，由北(bei)車(che)(che)唐車(che)(che)公司和(he)長(chang)客股(gu)份公司聯(lian)合生產。由于(yu)合同(tong)要(yao)求從(cong)2008年(nian)4月開(kai)始交付(fu)，交貨期非常緊張，為減少(shao)重復投入，唐車(che)(che)公司與長(chang)客股(gu)份確(que)定了原(yuan)則(ze)分工，即全部(bu)68輛(liang)車(che)(che)鋼結(jie)構(gou)和(he)外皮(pi)油漆及(ji)40輛(liang)車(che)(che)轉向架由長(chang)客股(gu)份公司承(cheng)擔，所有68輛(liang)車(che)(che)的裝配(pei)和(he)調試及(ji)后28輛(liang)車(che)(che)轉向架生產在唐車(che)(che)公司進行。
為確保(bao)奧運(yun)用(yong)(yong)車(che)，唐(tang)車(che)公(gong)司采用(yong)(yong)項目管(guan)理模式，成(cheng)立北京地(di)(di)鐵(tie)13號線(xian)(xian)項目組(zu)全權負責該項目的(de)(de)組(zu)織(zhi)實(shi)施。開(kai)(kai)工(gong)前，唐(tang)車(che)公(gong)司已經從人(ren)員培訓、質(zhi)量控制體(ti)系、產前準(zhun)備、設備工(gong)裝(zhuang)和(he)(he)物流等方面進行了周密(mi)的(de)(de)計劃(hua)安排和(he)(he)組(zu)織(zhi)實(shi)施。春節(jie)前夕，公(gong)司完(wan)成(cheng)了工(gong)藝規程編制和(he)(he)質(zhi)量計劃(hua)交底(di)，有6批130多人(ren)經過了長客(ke)股(gu)份公(gong)司組(zu)織(zhi)的(de)(de)專業(ye)理論和(he)(he)實(shi)做培訓，并(bing)取得相關資質(zhi)。截(jie)至2月25日，北京地(di)(di)鐵(tie)13號線(xian)(xian)項目借鑒300km/h動車(che)組(zu)生產和(he)(he)質(zhi)量管(guan)理模式，對上車(che)裝(zhuang)配進行了開(kai)(kai)工(gong)評審，剪線(xian)(xian)工(gong)序已按(an)計劃(hua)開(kai)(kai)工(gong)，員工(gong)們正在按(an)照作業(ye)指導書，一絲不茍地(di)(di)進行操作，以確保(bao)裝(zhuang)配質(zhi)量和(he)(he)進度滿(man)足奧運(yun)用(yong)(yong)車(che)需(xu)要。