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　　3月(yue)18日，由中冶焦耐工(gong)程技(ji)術有限公司和(he)日本東(dong)京燃氣(qi)工(gong)程有限公司共同承包(bao)建(jian)設的上(shang)海五號溝液化天(tian)然(ran)氣(qi)（LNG）事故備用站(zhan)擴建(jian)工(gong)程槽(cao)車裝卸站(zhan)正式投(tou)運，它標志著保(bao)證上(shang)海天(tian)然(ran)氣(qi)安全供應的工(gong)程已經進入局部投(tou)產階(jie)段。

　　在此之前，上海天(tian)(tian)(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)共有兩路氣(qi)(qi)(qi)(qi)源：一是東海平湖天(tian)(tian)(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)，二(er)是西氣(qi)(qi)(qi)(qi)東輸天(tian)(tian)(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)。前者(zhe)的海上鉆井平臺易(yi)受(shou)海上氣(qi)(qi)(qi)(qi)候影響，臺風(feng)季(ji)節(jie)開采(cai)作業存在中斷風(feng)險。同時(shi)，上海位(wei)于(yu)西氣(qi)(qi)(qi)(qi)東輸近(jin)4000公里管線的末端(duan)，因不可抗(kang)力、人為損(sun)壞等因素隨時(shi)可能(neng)(neng)導致供應中斷。因此，在1999年東海平湖天(tian)(tian)(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)供應上海時(shi)，配套建(jian)設了(le)五號溝(gou)液化天(tian)(tian)(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)[LNG（Liquefied Natural Gas）]事(shi)故氣(qi)(qi)(qi)(qi)源備(bei)(bei)用(yong)(yong)站一期工程，建(jian)成一座儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)能(neng)(neng)力為2萬立方米的LNG儲(chu)罐，根據當時(shi)上海天(tian)(tian)(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)每天(tian)(tian)(tian)(tian)的供氣(qi)(qi)(qi)(qi)規模計算，儲(chu)備(bei)(bei)能(neng)(neng)力約為10天(tian)(tian)(tian)(tian)。隨著上海天(tian)(tian)(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)日用(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)規模不斷增加，現有儲(chu)備(bei)(bei)在事(shi)故情況下，僅能(neng)(neng)維持(chi)2天(tian)(tian)(tian)(tian)左右(you)。上海五號溝(gou)LNG事(shi)故備(bei)(bei)用(yong)(yong)站擴建(jian)工程主要分為四個區域：碼頭接收區、儲(chu)罐區、槽(cao)車裝卸區和(he)輔助設施區，工程用(yong)(yong)地(di)約300畝。

　　該工程于2006年7月7日開工，新建2座5萬立方米LNG儲罐及相應的配套設施，計劃于2008年6月26日全部建成投運。建設過程中采用國際先進技術、先進設計方式（三維工藝管道PID圖）和先進的管理模式，包括工程設計、設備材料采購、業主采購服務，施工安裝管理、人員培訓、試運行服務等，實現設計、采購、施工、安裝各階段工作的合理交叉和緊密結合，嚴格按照規定進行檢驗、驗收、投產、達產、達標，以對工程的安全、質量、進度等方面做到全面負責并按期保質達產。
  
　　上海(hai)五號溝LNG事故備用(yong)站(zhan)建成(cheng)后，上海(hai)市(shi)天(tian)然氣(qi)事故應(ying)急儲(chu)備能力(li)將達(da)到(dao)10天(tian)左右(you)。在項目全部建成(cheng)投運(yun)前，還(huan)可臨時(shi)替(ti)代主力(li)氣(qi)源，緩解(jie)全市(shi)天(tian)然氣(qi)供應(ying)緊(jin)張局面(mian)，未來將與上海(hai)液化(hua)天(tian)然氣(qi)（LNG）項目共同解(jie)決(jue)上海(hai)遠期(qi)天(tian)然氣(qi)安(an)全供應(ying)、應(ying)急儲(chu)備及調峰等問題。其資源主要(yao)來自新疆、珠海(hai)的陸路運(yun)輸和(he)馬來西亞的水(shui)路運(yun)輸。