文(wen)章來源：中國長江航(hang)運（集(ji)團）總公司 發布時間：2009-04-23
4月初，中國長江航運集團長江船舶設計院承接了8.91萬噸多用途干散貨船設計任務，標志著中國長航在大噸位海船設計領域邁上了新的臺階。
近年來，長江船舶設計院堅持以科學發展觀為指導，圍繞向海升級轉型，努力提升企業的核心競爭力。2007年，在充分研究分析市場的基礎上，開展了大型干散貨船型的開發和結構優化工作，成功開發了12400噸、19350噸、30000噸、29300噸 多用途（出口希臘）干散貨船，積累了海船設計的技術經驗。
本次設(she)計的8.91萬(wan)噸多用途散(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)，是目前我國定點專線上(shang)最大(da)的運(yun)輸散(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶，具有性價比高、適(shi)用面(mian)廣(guang)、適(shi)應性強；艙容大(da)、載(zai)貨(huo)(huo)量(liang)大(da)，主(zhu)(zhu)機省油、經濟性好(hao)等(deng)特點。該(gai)型船(chuan)(chuan)(chuan)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)適(shi)用于裝載(zai)干散(san)貨(huo)(huo)，包括煤、鐵礦石等(deng)，主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)航區國內近(jin)海，B級冰(bing)區加強，船(chuan)(chuan)(chuan)長229.9m、設(she)計吃(chi)水12.5m、結構吃(chi)水13.8m，為單機、單槳(jiang)、單舷、雙底散(san)裝貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)。