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　　北京奧運會開幕在即，中國南車集團公司多項產品已開始為北京奧運會服務。據悉，除時速300公里及以上高速動車組8月1日在京津城際鐵路投入運營外，中國南車自主研制的“和諧號”長大編組動車組、“和諧長城號”奧運旅游觀光動車組、北京地鐵車輛，以及奧運場館電動汽車充電站地面充電機、純電動奧運示范車的電傳動系統等均已直接應用于奧運會或奧運配套工程，這些產品以先進的技術、安全環保的性能和人文化設計，為北京奧運會“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念注入了新的動感元素。

時速300公里及以上動車組

　　8月(yue)1日，中(zhong)國第一(yi)條城際(ji)高(gao)速鐵路——京津城際(ji)鐵路在(zai)(zai)世人矚目下全(quan)線通車(che)(che)(che)。中(zhong)國南(nan)(nan)車(che)(che)(che)向京津城際(ji)鐵路提供了(le)5列CRH2－300型國產高(gao)速動車(che)(che)(che)組(zu)。這(zhe)種(zhong)動車(che)(che)(che)組(zu)是目前世界(jie)上運營(ying)速度最高(gao)的動車(che)(che)(che)組(zu)之一(yi)，在(zai)(zai)投(tou)入運營(ying)前經過了(le)長達7個(ge)月(yue)嚴格的試驗(yan)驗(yan)證、試運營(ying)考驗(yan)。由南(nan)(nan)車(che)(che)(che)四方(fang)機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)股份公司生(sheng)產的“和諧號”時速200－250公里長大編組(zu)（16輛(liang)編組(zu)）動車(che)(che)(che)組(zu)，也已經在(zai)(zai)上海至鄭州、上海至合肥(fei)區(qu)間率先(xian)投(tou)入正(zheng)式運營(ying)，并將于近(jin)日在(zai)(zai)北京－青(qing)島間投(tou)入運行。

　　由中國南車(che)(che)(che)(che)(che)旗下戚墅堰機車(che)(che)(che)(che)(che)公司和(he)南車(che)(che)(che)(che)(che)浦鎮車(che)(che)(che)(che)(che)輛公司共同研制的“和(he)諧長(chang)城號”奧運旅游觀(guan)光動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)組，將改寫旅客(ke)游覽(lan)八(ba)達(da)嶺長(chang)城的歷史。全(quan)新的內燃動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)獨(du)特的“大(da)視角車(che)(che)(che)(che)(che)窗”、“大(da)開(kai)度(du)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)”設計，讓旅客(ke)體驗“星級”般大(da)視覺、無(wu)障礙(ai)的長(chang)城觀(guan)光游覽(lan)。動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)組開(kai)行(xing)后，北京－八(ba)達(da)嶺全(quan)程(cheng)運行(xing)只需約1小(xiao)時(shi)20分鐘，比原(yuan)先節省近一半時(shi)間。

　　中(zhong)國南車提供的(de)北京地(di)鐵車輛具有舒適、通透、富(fu)有人(ren)性化的(de)設計特征，其設計不(bu)僅融(rong)入了科技(ji)、人(ren)文(wen)理念，還充分考慮(lv)奧運環(huan)保與節能的(de)要求，將(jiang)極(ji)大(da)滿(man)足奧運期間繁忙的(de)運輸需求。

　　7月11日，位于北京奧體中心、國際上規模最大的電動汽車充電站已投入使用。奧運期間，50輛電動示范車將正式運行。該充電站的240臺地面充電機以及50輛純電動奧運示范車的電傳動系統，全部來自中國南車株洲電力機車研究所下屬的南車時代電動汽車股份有限公司。

“和諧長城號”奧運觀(guan)光動車組和奧運電動汽車

　　南車時代提供的地面充電機采用TGX２智能電源，使用最先進的IGBT主功率開關器件。整機具有工作穩定，體積小，重量輕，電磁輻射小，工作效率超過91％。而裝載于奧運電動汽車的電傳動系統是其關鍵部件之一，通過電傳動系統，將電池所釋放的電能轉化為動能，從而驅動車輛前進，完美地實現了無污染、零排放的綠色環保目標。據悉，50輛純電動客車將24小時不間斷地往返于奧運村內3條線路上。

　　南(nan)車(che)時(shi)代公司(si)作為(wei)我國最大的電動(dong)汽車(che)交流(liu)傳動(dong)系(xi)統供應商(shang)，已經向北京奧(ao)運電動(dong)客車(che)市場(chang)提供了超過300套交流(liu)傳動(dong)系(xi)統、180套電池管理系(xi)統、240臺地面(mian)充電機和諧波治理裝置(zhi)以及部分(fen)整車(che)，其(qi)產品(pin)多次受(shou)到(dao)北京市和北京奧(ao)組委的好(hao)評。

　　此外，南車(che)(che)(che)株洲電(dian)(dian)力機(ji)車(che)(che)(che)研究所(suo)和南車(che)(che)(che)戚墅堰機(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)工(gong)藝(yi)研究所(suo)為北(bei)京(jing)(jing)前門“鐺鐺車(che)(che)(che)”設(she)計制造了牽引傳(chuan)動系(xi)統和傳(chuan)動齒輪箱等部(bu)件；株洲所(suo)為北(bei)京(jing)(jing)13號線城軌(gui)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)提(ti)供(gong)了牽引電(dian)(dian)傳(chuan)動系(xi)統、網絡控制與監視系(xi)統、輔助電(dian)(dian)源系(xi)統等20余件核心部(bu)件；北(bei)京(jing)(jing)2號線城軌(gui)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的心臟部(bu)件——電(dian)(dian)機(ji)也(ye)由(you)中(zhong)國南車(che)(che)(che)提(ti)供(gong)。

　　目前，南車有關企業已組(zu)織了強大的售后服務(wu)隊伍，確(que)保產(chan)品在奧運期間安全可(ke)靠運行(xing)。