文(wen)章來(lai)源：中國(guo)北(bei)方機車車輛工(gong)業集(ji)團公(gong)司(si) 發布時(shi)間：2009-09-09
北京奧運會期間，由中國北車唐車公司董事長率領的售后服務團隊，晝夜兼程，與北京動車所密切配合，全力做好奧運期間動車組售后服務工作。自8月1日三列奧運CRH3動車組投入京津城際鐵路正式運營以來，已累計運營13萬多公里，輸送旅客近50萬人次，正點率始終保持在97％以上，實現安全正點運行，保證了奧運期間京津城際高速鐵路運營任務的圓滿完成。
CRH3動車組在京津城際鐵路的良好運用，關系到中國鐵路客運高速化進程，在奧運期間具有深遠的國際影響。唐車公司領導對做好動車組售后服務工作未雨綢繆、嚴密部署，責成CRH3售后服務項目組全力以赴，確保三列CRH3動車組狀態良好，運行萬無一失。8月1日以來，售后服務團隊肩負使命，超前謀劃，建立了動車組檢查、添乘、交接班、信息溝通、故障反饋和處理制度，樹立“F1方程式賽車”售后服務理念，24小時嚴密監控動車組運用問題和故障，保證最短時間解決和處理。
CRH3售后服務團隊由跟車添乘人員、地勤人員、專家組、物流組、信息中心和地勤車長等共120多人組成，每天他們分系統按計劃對動車組進行全面檢查，對慣性問題增設專項檢查項點。為在有限時間解決問題，售后服務團隊建立了良好的信息溝通和反饋制度，值班專家對跟車添乘人員收集的運行情況和故障信息，即時制定解決方案，每天凌晨動車組入庫后，地勤人員按照解決方案對重要部件進行例行檢查維護、專項維修和故障處理，配合動車所進行一級修，保障了動車組的第二天正常運行。
在京西車(che)輛段內的唐(tang)車(che)北京CRH3售后服(fu)務站，每天夜間(jian)都是燈火(huo)通明，專家組和(he)(he)(he)地勤人員徹夜緊張工作(zuo)。從動車(che)組夜間(jian)12點(dian)(dian)多(duo)進庫(ku)，到(dao)凌晨5點(dian)(dian)出庫(ku)，短短的4個多(duo)小時(shi)(shi)(shi)，售后服(fu)務人員要(yao)完成對(dui)動車(che)組轉向架、車(che)下吊裝(zhuang)設備(bei)、裙板、冷卻器等重要(yao)部件和(he)(he)(he)關鍵部位(wei)的檢查、保(bao)(bao)養和(he)(he)(he)故障(zhang)處理，在斷電(dian)(dian)的1個小時(shi)(shi)(shi)內，還要(yao)對(dui)車(che)輛電(dian)(dian)氣設施、受電(dian)(dian)弓等進行檢查和(he)(he)(he)維修，時(shi)(shi)(shi)間(jian)異(yi)常(chang)緊張，工作(zuo)十分(fen)辛(xin)苦，但團(tuan)隊成員為了旅客安全和(he)(he)(he)公(gong)司榮譽，在動車(che)組運營一線，忘我工作(zuo)，不斷提高故障(zhang)處理和(he)(he)(he)車(che)輛養護的工作(zuo)效(xiao)率，保(bao)(bao)證了動車(che)組良好的運用狀(zhuang)態(tai)，確保(bao)(bao)安全正點(dian)(dian)。