文章(zhang)來源(yuan)：中國冶金科工集團公司 發布時間：2009-10-06
國慶前夕，中冶集團承建的廣西自治區重點建設項目之一的桂林至梧州高速公路馬江至梧州段最長的隧道——全長3300多米的茶子腳特長隧道全線貫通，標志著馬梧高速公路建設又取得了一個重大突破，為明年全線建成通車打下堅實的基礎。
馬(ma)梧高速(su)公路(lu)的三大控制性(xing)工程(cheng)之一的茶子(zi)腳隧(sui)道(dao)(dao)，單(dan)長合計(ji)(ji)(ji)6675米（雙隧(sui)道(dao)(dao)設計(ji)(ji)(ji)，單(dan)隧(sui)道(dao)(dao)長度為3300多米），屬于特(te)別長的公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)，在廣西在建(jian)高速(su)公路(lu)的隧(sui)道(dao)(dao)中(zhong)排第(di)三。該工程(cheng)由中(zhong)冶集團華冶資源開發有限責任公司承建(jian)，合同造(zao)價3.1億元，工期28個月，預計(ji)(ji)(ji)2009年(nian)4月底(di)交(jiao)工。馬(ma)江至梧州高速(su)公路(lu)預計(ji)(ji)(ji)2009年(nian)初完(wan)成(cheng)路(lu)基、橋(qiao)梁、隧(sui)道(dao)(dao)等(deng)(deng)工程(cheng)，2009年(nian)底(di)完(wan)成(cheng)路(lu)面、交(jiao)安、機電、房建(jian)等(deng)(deng)沿線(xian)工程(cheng)，全(quan)線(xian)建(jian)成(cheng)通車。