文章(zhang)來源：中國交通建(jian)設(she)集(ji)團(tuan)有(you)限公司(si) 發(fa)布時間：2009-10-06
9月24日，中交集團一航局承建的福建華電可門碼頭10、11號泊位碼頭及棧橋工程通過竣工驗收，并獲得福建省水運系統工程有史以來最高評分。
該工程位于福州市東北的羅源灣港區，10號泊位為10萬噸級，兼靠15萬噸級，年設計通過能力為1200萬噸；11號泊位為5萬噸級，年設計通過能力為600萬噸。該碼頭屬于高樁碼頭，僅長度80米的鋼管樁就超過400根，最長的鋼管樁長達93米，是目前國內最長的鋼管樁。
該項目建成投產后，可門(men)港將(jiang)成為我(wo)國沿海(hai)北侖(lun)港以(yi)南唯(wei)一的深水中(zhong)轉港，成為集(ji)存儲、中(zhong)轉、混配加工為一體、兼營煤炭(tan)、礦石(shi)的大型現代化散(san)貨集(ji)散(san)中(zhong)心。可門(men)港與溫(wen)福鐵路線連接后，江(jiang)西、湖南的進(jin)口煤炭(tan)、鐵礦石(shi)將(jiang)從(cong)福建口岸上岸，有效地促(cu)進(jin)當地經濟的發展。