文章來源：中國交通建設集(ji)團有限公司(si) 發布(bu)時間：2009-10-06
9月24日，中交集團一航局承建的福建華電可門碼頭10、11號泊位碼頭及棧橋工程通過竣工驗收，并獲得福建省水運系統工程有史以來最高評分。
該工程位于福州市東北的羅源灣港區，10號泊位為10萬噸級，兼靠15萬噸級，年設計通過能力為1200萬噸；11號泊位為5萬噸級，年設計通過能力為600萬噸。該碼頭屬于高樁碼頭，僅長度80米的鋼管樁就超過400根，最長的鋼管樁長達93米，是目前國內最長的鋼管樁。
該項目(mu)建成投產后(hou)(hou)，可門港將(jiang)(jiang)成為我(wo)國沿(yan)海北侖港以南(nan)唯一(yi)的(de)深水中轉(zhuan)港，成為集存儲、中轉(zhuan)、混配加工為一(yi)體、兼(jian)營煤炭、礦石的(de)大型現代化(hua)散貨集散中心。可門港與溫福鐵路線(xian)連(lian)接后(hou)(hou)，江(jiang)西、湖南(nan)的(de)進口(kou)(kou)煤炭、鐵礦石將(jiang)(jiang)從福建口(kou)(kou)岸上(shang)岸，有效地促進當地經濟(ji)的(de)發展(zhan)。