文章來(lai)源：中國長江航運（集團）總公司(si) 發布(bu)時間：2009-10-09
10月6日下午，隨著中國長航船舶重工青山船廠船臺歡慶的禮炮射向天空，該廠出口希臘的 “卡瓦 普拉諾斯”號57000噸散貨船緩緩滑向水中。這是我國華中地區迄今為止建造的最大噸位船舶，也創下了機械式滑道橫向下水最大噸位船舶的世界記錄。
近年來，中國長航船舶制造板塊得到持續、健康、快速的發展，目前手持船舶訂單196艘、735萬載重噸、合同金額折合人民幣511億元。到“十一五”期末，中國長航船舶重工年造船能力將達到350萬載重噸，是我國具有建造10萬噸級以下的高技術含量、高附加值特種船舶的獨特優勢的造船集團之一。
青山船廠是中國長航集團船舶重工的重要組成力量，通過投資7億多元進行擴能改造，工廠建造能力得到很大提升，已先后與希臘、法國、荷蘭、俄羅斯多家船東簽訂了36艘57000噸散貨船的訂單合同，形成了批量建造的發展態勢。2007年，憑借造船完工量、承接新船訂單量、手持船舶訂單量三大指標，青山船廠跨入世界造船50強行列。其發展目標是到“十二五”中期，實現年造船能力200萬噸，年工業總產值100億元，年創匯10億美元，建造10萬噸級的船舶。
“卡瓦 普拉諾(nuo)斯”號是青山船廠(chang)準備(bei)批(pi)量建造的(de)36艘57000噸散貨船的(de)第一艘完工船舶，由上海船舶研究設計院設計，總長189.99m，型寬32.26m，型深18m，結構吃水12.80m，航(hang)速約為14.2節(jie)，主機(ji)重達224噸，采用的(de)單(dan)甲板(ban)、單(dan)殼結構，價值(zhi)近4000萬美元，由法(fa)國BV船級(ji)社檢驗入級(ji)，適合遠洋干散貨運輸，可(ke)行駛無(wu)限(xian)航(hang)區(qu)。經(jing)過3個月的(de)機(ji)械設備(bei)安裝之后(hou)將出口到希臘。是我國華中地(di)區(qu)目前建造的(de)最大噸位船舶。