文章來源(yuan)：中國交通建設集團有限(xian)公(gong)司 發(fa)布時間：2009-10-29
近日，由中交一航局承建的曹妃甸30萬噸級原油碼頭正式投產運營。
該工程新建30萬噸級原油碼頭1座，同時兼顧15萬噸和45萬噸油輪靠泊作業，年輸送能力為2000萬噸。工程由一座碼頭和一座引橋組成，均采用樁基墩式結構。其中碼頭全長522米，采用蝶型布置，由1座工作平臺、2座靠船墩和6座系纜墩組成；碼頭引橋全長784米，由7座墩臺和6跨鋼拱橋組成。
該工程創造了我國水運和港口工程建設領域“三個第一”：一是碼頭鋼管樁的單樁直徑最大、長度最長、重量最重；二是碼頭靠船墩、系纜墩的鋼套箱體積最大、重量最重，鋼套箱海上安裝施工形式為國內首創；三是碼頭引橋的海上吊裝施工中，采用單跨引橋陸上預制、海上整體吊裝的技術，每個拱橋實際吊裝重量達610噸，是迄今為止我國水運工程領域所進行的長度最長、重量最重的鋼拱橋一次性海上整體吊裝。
碼頭投產后，可使中國(guo)石化(hua)在華北地(di)區獲得(de)(de)新的(de)大型進(jin)(jin)口(kou)原油(you)上岸(an)口(kou)岸(an)，華北管網的(de)整(zheng)體優勢將得(de)(de)以進(jin)(jin)一步發揮，有效(xiao)增強資源配置能力。同(tong)時(shi)，該項目對推動(dong)地(di)方(fang)經(jing)濟建設(she)，促(cu)進(jin)(jin)產業結(jie)構調整(zheng)和(he)升(sheng)級(ji)起到重要作用。