文(wen)章來源：中國(guo)冶(ye)金科工集團公(gong)司 發布(bu)時間：2009-12-26
12月25日，經過中冶(ye)集(ji)團中國一冶(ye)員工的(de)精心組織，漣(lian)鋼高爐上料(liao)通(tong)(tong)(tong)廊框架在(zai)(zai)數條(tiao)鐵路上方(fang)空中成(cheng)功(gong)合攏，為送料(liao)邁出最堅實(shi)的(de)一步。漣(lian)鋼高爐上料(liao)通(tong)(tong)(tong)廊全長280米(mi)(mi)，低(di)端與轉(zhuan)運站相聯處有(you)13.2米(mi)(mi)，高端與料(liao)罐聯接高達(da)64.9米(mi)(mi)，水平落差(cha)超過51米(mi)(mi)，工程量1060噸。其中上料(liao)通(tong)(tong)(tong)廊的(de)2、3號支柱基(ji)礎均(jun)在(zai)(zai)陡峭的(de)山坡邊緣(yuan)，中間跨距(ju)112米(mi)(mi)，兩(liang)根支柱水平連線下方(fang)18米(mi)(mi)深(shen)處有(you)十多條(tiao)繁忙的(de)鐵路橫向(xiang)穿(chuan)越(yue)，是漣(lian)鋼材料(liao)及產品運輸的(de)交通(tong)(tong)(tong)樞紐。