文章來源：中國石油天然氣集團(tuan)公司 發布時間(jian)：2010-02-27
截(jie)至2月24日，中國石油(you)西部管道(dao)原油(you)輸(shu)送方式從順序輸(shu)送變為混(hun)(hun)合輸(shu)送后，已平穩運(yun)行66天。實施這一(yi)工藝技術改(gai)進措施，不(bu)但有效化(hua)解(jie)西部原油(you)管道(dao)冬季運(yun)行風險，而且(qie)管道(dao)運(yun)行效率顯(xian)著(zhu)提(ti)高，管輸(shu)成本降低。大混(hun)(hun)輸(shu)以來，管道(dao)工況適應能力大大增強，下游(you)煉化(hua)企業的庫容綜合利用率也明顯(xian)提(ti)高。
西部原(yuan)油(you)管(guan)(guan)(guan)道是目(mu)前國內運(yun)距最長的大(da)落(luo)差原(yuan)油(you)管(guan)(guan)(guan)道。投運(yun)一(yi)年多來(lai)(lai)，一(yi)直以順序(xu)輸(shu)送的方式將塔里木、新疆、吐哈(ha)3個油(you)田(tian)的原(yuan)油(you)和阿(a)獨管(guan)(guan)(guan)道哈(ha)國來(lai)(lai)油(you)輸(shu)送到下(xia)(xia)游(you)蘭州煉廠和玉(yu)門煉廠。由于(yu)油(you)源和下(xia)(xia)游(you)轉運(yun)能(neng)力限(xian)制，這條管(guan)(guan)(guan)道長期在(zai)低輸(shu)量(liang)狀態下(xia)(xia)運(yun)行(xing)(xing)，加上(shang)哈(ha)國來(lai)(lai)油(you)物(wu)性不穩定(ding)，使得這條管(guan)(guan)(guan)道冬季(ji)凝(ning)管(guan)(guan)(guan)風險高、運(yun)行(xing)(xing)難度大(da)。北京油(you)氣(qi)調(diao)控中心(xin)和西部管(guan)(guan)(guan)道公司(si)聯手(shou)開展(zhan)低輸(shu)量(liang)運(yun)行(xing)(xing)研究，通過加劑綜(zong)合(he)熱處理(li)工業實驗(yan)指導編制冬季(ji)運(yun)行(xing)(xing)工藝技術方案，努(nu)力保證管(guan)(guan)(guan)道冬季(ji)安全運(yun)行(xing)(xing)。
去年4季(ji)度，受國際金融(rong)危機影響，國內成品油需求(qiu)大(da)幅度萎縮，原油成品油產運銷形勢嚴峻，使西部原油管(guan)道的(de)低輸(shu)量(liang)問題愈(yu)加突(tu)出，給安全(quan)運行帶來重(zhong)大(da)挑戰(zhan)。
在(zai)中國石油(you)(you)(you)(you)總部(bu)相關(guan)部(bu)門和專(zhuan)業公司的大(da)力支持下(xia)(xia)，北(bei)京油(you)(you)(you)(you)氣調(diao)控(kong)中心(xin)(xin)組織對西部(bu)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)管道(dao)工藝運行方案進(jin)行調(diao)整，協調(diao)實(shi)施(shi)西部(bu)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)大(da)混(hun)輸。在(zai)上下(xia)(xia)游相關(guan)單(dan)位的積極(ji)配合(he)下(xia)(xia)，調(diao)控(kong)中心(xin)(xin)編制出混(hun)合(he)輸送試(shi)驗實(shi)施(shi)方案，確(que)定摻(chan)混(hun)比例(li)，安(an)排鄯善油(you)(you)(you)(you)庫摻(chan)混(hun)投(tou)運。去(qu)年12月(yue)17日開始摻(chan)混(hun)作(zuo)業，3天后，首批次摻(chan)混(hun)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)外輸。今年1月(yue)22日，第一批混(hun)合(he)油(you)(you)(you)(you)順利(li)到達蘭州(zhou)。目前，西部(bu)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)管道(dao)已有三個(ge)比例(li)的混(hun)油(you)(you)(you)(you)投(tou)入輸送，運行壓(ya)力、流量正常。
西部原油管道(dao)混合輸(shu)(shu)送及(ji)相關試驗取得成(cheng)功，有(you)效降低(di)了管道(dao)最小輸(shu)(shu)量(liang)(liang)限值，延長管道(dao)允許停輸(shu)(shu)時間(jian)，可(ke)有(you)效緩(huan)解(jie)庫容(rong)緊張的局面。同時，管道(dao)輸(shu)(shu)量(liang)(liang)彈性大大提高(gao)，冬季(ji)間(jian)歇輸(shu)(shu)送適應市場能力增強，滿足上下(xia)游(you)需要。實(shi)行(xing)摻混輸(shu)(shu)送后，管輸(shu)(shu)原油凝點降低(di)，解(jie)決順序(xu)輸(shu)(shu)送時任務輸(shu)(shu)量(liang)(liang)不足和易造成(cheng)管道(dao)凝管等隱患，使冬季(ji)運行(xing)安全有(you)了保障(zhang)。
大(da)混(hun)輸(shu)(shu)也帶(dai)來明(ming)顯的(de)經濟效益。今年1月，這條管道完(wan)成相(xiang)同(tong)輸(shu)(shu)量的(de)管輸(shu)(shu)能耗(hao)與去年同(tong)期對比，加熱爐總運行時(shi)間降(jiang)低53％，燃油(you)消耗(hao)大(da)幅減(jian)(jian)少。同(tong)時(shi)，凝點降(jiang)低后，無需再(zai)填加降(jiang)凝劑，也降(jiang)低了(le)材料費(fei)(fei)用(yong)，減(jian)(jian)輕了(le)站(zhan)場人員的(de)工作量。此外，混(hun)輸(shu)(shu)后，也減(jian)(jian)少了(le)蘭州(zhou)煉(lian)廠和蘭州(zhou)末站(zhan)分輸(shu)(shu)分儲油(you)品(pin)的(de)庫容占用(yong)，過去煉(lian)廠自行摻混(hun)油(you)品(pin)要在等批次上費(fei)(fei)時(shi)間，現在所有來油(you)直(zhi)接進罐，并(bing)且(qie)油(you)品(pin)酸性較以前大(da)大(da)改善，更有利于裝置(zhi)的(de)安全穩(wen)定運行。