文章來源：中國鐵路通信信號(hao)集團(tuan)公司 發布時間：2010-04-09
為確保4月1日鐵路新運行圖順利實施，中國鐵路通信信號集團公司各企業積極響應集團“關于加強‘4·1’鐵路調圖期間有關工作的通知”精神，全面、周密、細致地做好調圖實施的技術支持服務工作。
本次調圖覆蓋中國通號集團設計、施工、系統集成及其相關設備和產品，涉及中國通號集團設計、生產制造和施工各企業。針對此次調圖后增開列車多、調整變化大、運行速度高、涉及范圍廣的實際，中國通號集團要求各企業，從政治高度認識此次調圖的重大意義，切實把確保安全作為保證實施新圖的核心和根本，增強責任意識，堅持高標準、講科學、不懈怠，絕不能因集團產品設備和系統問題影響調圖工作的順利實施，確保技術支持和服務到位，不講任何條件，堅定不移地完成。
中國通號集團各企業將新圖實施工作與學習實踐科學發展觀活動相結合，以此作為領導干部和黨員學習實踐科學發展觀的重要實踐載體，在強化領導干部和黨員作用發揮、增強協同作戰能力上下工夫。中國通號集團領導和各相關企業領導分別值守合武、石太等重點工程現場，一邊結合實際進行調研，一邊及時發現、研究和解決問題；研究設計院，北京、沈陽、西安、天津信號廠，上海、成都通信廠，焦作、天水電纜廠，上海公司，天津、濟南、北京、廣州分公司，華晨公司，工程事業部，客專中心，基礎事業部及卡斯柯信號公司根據通知精神，結合各自涉及的重點工程，分別成立了以企業負責人為組長的調圖工作領導小組、應急工作組，制訂了詳細的項目保障措施、項目值班表以及技術支持聯絡表，建立健全了應急預案，明確系統、設備等常見事故、關鍵故障等的處理程序，配備了相應的應急備品備件。他們根據設計、系統集成、施工安裝、設備產品分布的特點，分別采用電話指導、遠程維護、現場響應和系統巡查等方式，確保服務及時、到位。對重點部位還在現場設置了技術支持點，安排人員提前進入現場值班，各項目負責人、各種設備、備品備件及時到位。
對中國通號集團總承四電集成項目已經投入運營的京津城際高速鐵路、提供系統技術和設備的膠濟鐵路，全面投入運營的時速250公里的合武鐵路，由研究設計院系統集成、中國通號集團負責供貨的石太客運專線以及其他既有線的調圖干線，中國通號集團安監人員和相關企業、OPM項目部都組織專人深入現場，對設計、施工、產品、設備又進行了全面檢查，以杜絕、排除潛在的事故或故障隱患，確保系統和產品在調圖過程中順利運行，同時確保職工的人身安全。
研究設計院領導高度重視，以院長任組長的領導小組負責統一指揮、協調調圖期間相關工作，側重項目的人、財、物等多方面資源的優化調配，協調項目執行過程中院內外各單位的關系及項目的實施進度、技術質量、信息管理等工作。調圖工作組負責指導調圖項目的具體實施，負責督促調圖期間項目的進展，制定實施計劃并落實措施。院領導調集精英力量，親自帶隊，奔赴調圖的各個現場；各職能部門負責人組成的包保檢查工作組，深入現場，對合武、石太客專等重點項目進行包保巡查，及時溝通情況、協調工作、解決問題；為在調圖保障期間做出快速有效的反應，他們還根據院產品分布情況，對分駐現場的人員進行了培訓。北京信號廠成立了由工程技術部、用戶服務部、經營中心、生產管理部、企業管理部、行政辦公室負責人組成的應急工作組，從人員、備品備件、車輛等各方面做好了應急準備工作。為加快反應速度，廠長、總工程師帶領經營及技術人員前往合肥進行現場值守。工廠派出的業務嫻熟的專業技術團隊，提前介入，與涉及調圖范圍的各鐵路局進行聯系，了解工廠設備的運行情況，就工廠為4.1調圖所做的準備情況向各鐵路局通報，千方百計確保調圖順利實施。
截至(zhi)發(fa)稿(gao)時，中(zhong)國(guo)通(tong)號集團各項(xiang)目人員(yuan)正按照(zhao)鐵道(dao)部要求，在各個值守現場密切關注系(xi)統及設(she)備運(yun)行(xing)情況；中(zhong)國(guo)通(tong)號集團所承擔項(xiang)目的系(xi)統和設(she)備情況運(yun)行(xing)正常(chang)。