文章來(lai)源(yuan)：中國冶(ye)金科工集團(tuan)公司 發(fa)布時間：2010-04-28
近日，由中國冶金科工集團中國二冶承建的長山壕金礦粗破碎車間主體結構最后一次400立方米混凝土開始澆筑，標志著粗破碎車間土建主體結構提前10天完成。
粗(cu)破(po)碎車(che)(che)(che)間(jian)包括粗(cu)破(po)碎車(che)(che)(che)間(jian)和混凝(ning)土(tu)擋墻兩部(bu)分；其中(zhong)(zhong)擋墻長(chang)109米(mi)(mi)，平均高(gao)度(du)26米(mi)(mi)，粗(cu)破(po)碎車(che)(che)(che)間(jian)高(gao)24米(mi)(mi)，局部(bu)高(gao)達28.4米(mi)(mi)。長(chang)山(shan)壕(hao)金礦(kuang)工(gong)程中(zhong)(zhong)細破(po)碎篩(shai)分間(jian)主(zhu)體結構提前(qian)15天(tian)完成后，直屬(shu)項(xiang)目(mu)部(bu)立即把重(zhong)點轉移到(dao)粗(cu)破(po)碎車(che)(che)(che)間(jian)土(tu)建主(zhu)體結構的施工(gong)中(zhong)(zhong)，要求并(bing)幫助參戰單(dan)位項(xiang)目(mu)部(bu)抓好工(gong)程進度(du)、質量和安(an)全等工(gong)作，承擔粗(cu)破(po)碎車(che)(che)(che)間(jian)土(tu)建施工(gong)任務的中(zhong)(zhong)冶集團中(zhong)(zhong)國二冶主(zhu)動加班加點積極拼搶，項(xiang)目(mu)部(bu)所有管理(li)(li)人員(yuan)每天(tian)盯在現場，保證(zheng)了(le)工(gong)程的順利(li)進行(xing)。烏拉特(te)中(zhong)(zhong)旗質檢站(zhan)工(gong)作人員(yuan)和監(jian)理(li)(li)工(gong)程師(shi)共同對鋼筋綁扎、模板支設及預埋件等實體進行(xing)了(le)檢查(cha)和驗收，質檢站(zhan)對工(gong)程質量和內業(ye)資料給予了(le)充分的肯定和好評。