廣州地鐵二、八線延長線首列車輛在南車下線
文章來(lai)源：中國南(nan)方機車車輛工業(ye)集團公司(si) 發布時間：2010-05-27
5月26日，由中國南方機車車輛工業集團所屬南車株洲電力機車有限公司（以下簡稱南車株機公司）自主研制的廣州市軌道交通二、八號線延長線首列A型地鐵車輛在株洲成功下線。該項目中，南車株機公司與廣州市地鐵總公司攜手合作，成功打造的這款自主知識產權高端A型地鐵車輛，有力地推進了我國城軌車輛的國產化進程，同時為明年廣州亞運會的市民出行提供了高檔、便捷、舒適的交通工具。
2007年底，南車株機公(gong)司與(yu)廣州(zhou)市(shi)地鐵(tie)總公(gong)司簽署(shu)了二、八(ba)(ba)號線(xian)(xian)(xian)延長線(xian)(xian)(xian)A型地鐵(tie)車輛供貨(huo)合同，在2010年9月前向廣州(zhou)市(shi)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通交(jiao)付27列(lie)總計162輛地鐵(tie)車輛，用(yong)(yong)于二號線(xian)(xian)(xian)和八(ba)(ba)號線(xian)(xian)(xian)的運營。該項目采用(yong)(yong)6輛為一(yi)列(lie)的編組(zu)(zu)方式，所有車輛在一(yi)、二、八(ba)(ba)號線(xian)(xian)(xian)能夠實現(xian)(xian)通用(yong)(yong)。按照廣州(zhou)市(shi)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通線(xian)(xian)(xian)網規(gui)劃，二號線(xian)(xian)(xian)將于2010年在現(xian)(xian)有線(xian)(xian)(xian)路的基(ji)礎上(shang)進(jin)行拆解，與(yu)延長線(xian)(xian)(xian)一(yi)起(qi)組(zu)(zu)成新的二號線(xian)(xian)(xian)和八(ba)(ba)號線(xian)(xian)(xian)。
據了解，為給廣州市城市軌道交通提供最優質的地鐵車輛，自項目啟動以來，南車株機公司集中優勢資源，精益制造，廣州市地鐵總公司積極介入項目車輛的研制，提供了良好的意見和建議。該項目充分借鑒了廣州市城市軌道交通既有運行車輛的經驗，同時以廣州地區的運行環境為參數，所研制出的廣州市軌道交通二、八號線延長線車輛性能優越、成熟可靠、舒適美觀，每列地鐵最大載客量達2592人，設計最高時速80公里，國產化率達到了70%。車輛采用了多種先進的技術，性能先進、安全、可靠，靜強度試驗超過國際標準；裝有電子地圖、媒體播放、視頻監控、火災探測、緊急疏散等現代化系統；使用普通話、粵語和英語三種語言的自動報站系統，地鐵線路圖上共標注一、二、八號線3條線路圖，每節車廂裝備8個視頻顯示器，可以提供即時、充分的乘用信息。
自2003年以來，南車株機公司積極參與廣州市城市軌道交通建設，共簽下廣州市城市軌道交通3個項目約40億元的地鐵車輛訂單，在線網車輛建設、車輛大修、部件國產化方面與廣州市地鐵總公司保持著深入的合作，為廣州經濟的高速發展提供了強有力的支持。南車株機公司為廣州市城市軌道交通三號線“量身定做”的40列B型地鐵車輛，2005年12月26日在廣州實現運營通車，2006年5月創下了時速120公里的我國地鐵車輛最高運行速度，迄今已累計安全載乘客超過1億人次。
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