文章來源：中國冶金科(ke)工集團(tuan)有限公(gong)司 發布時間(jian)：2010-06-02
5月28日，中國冶金科工集團所屬中冶寶鋼技術承擔的西馬克-德馬格兩套重型車輪組順利包裝出廠，發往設備總裝地。后續兩套也在趕制中，近期發貨。
西馬克-德馬格此次采購的四套車輪組，設計要求是全鋼鍛造形式，材質選用的是42CrMo優質合金結構鋼，車輪最大直徑1200mm，厚度280mm，單個車輪凈重超過1900kg。據悉，該部件將在天津與配套機構總裝后，形成鋼鐵生產工藝鏈中的除渣機，最終用戶是俄羅斯三大鋼鐵集團之一的馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司（MMK）。
在整(zheng)個施工(gong)過(guo)程中(zhong)，中(zhong)冶寶鋼技術機械制(zhi)造公司嚴格(ge)執(zhi)行項目技術標(biao)準(zhun)(zhun)和(he)要(yao)求(qiu)。整(zheng)個車輪的(de)加工(gong)過(guo)程，包括鋼錠鑄造、鍛(duan)造、熱處(chu)理(li)等關鍵(jian)工(gong)序(xu)，為了(le)保證車輪的(de)內(nei)在質(zhi)量，特別是在鍛(duan)造和(he)熱處(chu)理(li)后(hou)，都進行超聲波(bo)探傷檢測，符合(he)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)產品(pin)(pin)，才能進入(ru)下道工(gong)序(xu)。熱處(chu)理(li)合(he)格(ge)的(de)產品(pin)(pin)，經過(guo)精(jing)加工(gong)、裝配、涂裝，包裝并經最終檢驗(yan)合(he)格(ge)后(hou)，才準(zhun)(zhun)出(chu)廠(chang)。