文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2010-10-22
10月14日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵寶橋中標馬鞍山長江公路大橋左汊懸索橋中塔鋼塔柱制作工程，合同總額約2.08億元。
馬(ma)鞍(an)山(shan)長(chang)(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是目前長(chang)(chang)江(jiang)上跨(kua)度最長(chang)(chang)的大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，位于(yu)安徽省(sheng)馬(ma)鞍(an)山(shan)市(shi)境內，連接馬(ma)鞍(an)山(shan)和巢湖兩(liang)市(shi)，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上距(ju)蕪湖長(chang)(chang)江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)約(yue)(yue)27公(gong)里(li)，下距(ju)南京長(chang)(chang)江(jiang)三橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)約(yue)(yue)46公(gong)里(li)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)(chang) 36.14 公(gong)里(li)，跨(kua)江(jiang)主體部分(fen)約(yue)(yue)11公(gong)里(li)，按雙(shuang)向六車(che)道高速(su)公(gong)路(lu)標(biao)準修建，設計行車(che)速(su)度100公(gong)里(li)/小時。馬(ma)鞍(an)山(shan)長(chang)(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)左(zuo)汊主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主跨(kua)為(wei)2×1080m三塔兩(liang)跨(kua)連續鋼箱梁(liang)懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，其(qi)跨(kua)度在世界(jie)同類橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)中位居第一，首次實現三塔兩(liang)跨(kua)懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)徑(jing)由百米級向千(qian)米級的重大(da)(da)突破。