文(wen)章來源：寶鋼集團有(you)限公司(si) 發(fa)布(bu)時間：2010-11-27
日前(qian)，由寶鋼股份運輸部(bu)、寶鋼設備檢修(xiu)公(gong)司(si)及寶信軟件聯(lian)合研制的(de)第二臺140噸下置(zhi)式雙向行(xing)駛框(kuang)架車順(shun)利下線并投入(ru)運行(xing)，這標志著寶鋼已具(ju)備批量生產(chan)該種(zhong)型號框(kuang)架車的(de)能力。
寶鋼于今年1月自主研(yan)(yan)發成功首(shou)臺140噸框(kuang)(kuang)架(jia)(jia)車(che)，運行10個(ge)月來各項指標(biao)均超過預(yu)期，大幅領先國內制(zhi)造廠家水(shui)平。在(zai)此基(ji)礎(chu)上，寶檢公(gong)司框(kuang)(kuang)架(jia)(jia)車(che)制(zhi)造團(tuan)隊承擔了(le)進一步完善設(she)計(ji)并改善成本的(de)任務(wu)。在(zai)對首(shou)臺框(kuang)(kuang)架(jia)(jia)車(che)使(shi)用過程中(zhong)出現(xian)的(de)實(shi)際問題進行了(le)調研(yan)(yan)，并對進口同(tong)類車(che)型設(she)計(ji)缺陷(xian)作了(le)集中(zhong)梳理后，框(kuang)(kuang)架(jia)(jia)車(che)制(zhi)造團(tuan)隊著重對駕駛室(shi)舒適度、電氣控制(zhi)系統(tong)進一步集約優化等開展了(le)設(she)計(ji)研(yan)(yan)發工(gong)作。不僅(jin)如此，與首(shou)臺框(kuang)(kuang)架(jia)(jia)車(che)相比，在(zai)不降低質(zhi)量的(de)情況下，還實(shi)現(xian)了(le)降低生(sheng)產成本近20%目標(biao)，為框(kuang)(kuang)架(jia)(jia)車(che)產業化創造了(le)條件。此外(wai)，第二(er)臺框(kuang)(kuang)架(jia)(jia)車(che)的(de)總裝時(shi)間也縮減(jian)到50個(ge)工(gong)作日以內。