文(wen)章來源(yuan)：寶鋼集(ji)團(tuan)有限公司 發布時間：2010-12-16
12月15日上(shang)午11時(shi)5分(fen)，隨(sui)著第一卷連(lian)退鋼卷的(de)(de)下線，寶鋼首(shou)條自主集(ji)成建(jian)設的(de)(de)連(lian)退機(ji)組(zu)——2030新增連(lian)退機(ji)組(zu)順利投(tou)產，比計劃工期提前一個半月，創下了國內外冷(leng)軋(ya)連(lian)退機(ji)組(zu)建(jian)設的(de)(de)最短(duan)紀錄。
2030新增連退(tui)機組設計年產(chan)(chan)量86萬噸，產(chan)(chan)品(pin)定位于高檔汽車板，不僅將進一步擴大(da)寶鋼冷軋后(hou)道處理能力，也將替(ti)代(dai)部(bu)分落(luo)后(hou)產(chan)(chan)能，對冷軋產(chan)(chan)品(pin)的(de)升(sheng)級換代(dai)、冷軋工(gong)序能耗的(de)進一步降(jiang)低具有(you)重要意(yi)義。
據悉，2030新(xin)增(zeng)連退(tui)機組(zu)(zu)(zu)投產即(ji)按合(he)(he)同組(zu)(zu)(zu)織(zhi)生(sheng)產。目前，第一(yi)卷已檢測完成，各項性能(neng)指(zhi)標均符合(he)(he)要求。2030新(xin)增(zeng)連退(tui)機組(zu)(zu)(zu)自(zi)主(zhu)集成建設(she)的成功，也意味著寶鋼具備(bei)(bei)了全(quan)套連退(tui)裝備(bei)(bei)技(ji)術的應用能(neng)力。