文章(zhang)來源：國家電網公(gong)司 發布(bu)時(shi)間：2011-01-22
為服務國(guo)(guo)家“節(jie)能(neng)與新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)示范推(tui)廣試點工作”，優化能(neng)源消費結構，促進(jin)發(fa)展低碳經濟(ji)，國(guo)(guo)家電(dian)(dian)網(wang)公(gong)司(si)2010年計(ji)劃在公(gong)司(si)經營區(qu)域內27個省市（區(qu)）全面(mian)推(tui)進(jin)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)充電(dian)(dian)站建設(she)，擬建公(gong)用充電(dian)(dian)站75座、交流充電(dian)(dian)樁6209臺以及部分電(dian)(dian)池(chi)更換站，加快推(tui)動(dong)(dong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)產業化發(fa)展。
電動汽車充電站是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節，自2006年以來，國家電網公司已累計內部應用電動車101輛，試點建設充電站30座；與北京市政府合作，參與建設或推動電動公交線路7條，電動公交車58輛；完成《電動汽車充電站通用技術要求》、《電動汽車充電站布置設計導則》和《電動汽車充電站供電系統規范》等企業標準6項；承擔國家863計劃“電動汽車電能供給系統關鍵技術研究與運行考核”課題；編制了《國家電網公司電動汽車充放電設施建設指導意見》，統一規范充放電站建設技術要求、設備選配、智能監控等，基本解決了試點建設工程中的共性問題，為有序開展充電設施建設創造了條件。
電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)環保(bao)無污(wu)染，且具有顯著的經濟效益。以比亞(ya)迪E6純電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)為例，快充2個小時可(ke)充電(dian)(dian)57度(du)，可(ke)行駛(shi)300公(gong)里。按照北京普(pu)通商業電(dian)(dian)價計算，峰(feng)期每(mei)度(du)電(dian)(dian)1.212元，行駛(shi)300公(gong)里需(xu)69.084元;若利(li)用谷期(23:00-7:00)充電(dian)(dian)，每(mei)度(du)電(dian)(dian)0.409元，僅需(xu)23.313元。而傳統的燃油(you)汽車(che)(che)，以北京93#汽油(you)每(mei)升(sheng)6.66元、每(mei)100公(gong)里耗(hao)油(you)8升(sheng)計算，行駛(shi)300公(gong)里需(xu)159.84元，費用分別(bie)是峰(feng)期、谷期充電(dian)(dian)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)的2.31和6.86倍。