文(wen)章來源：中國核工業(ye)集團(tuan)公司 發布時間：2011-03-30
3月18日早(zao)8點(dian)零8分，三門核電(dian)1號機(ji)組鋼制(zhi)安(an)全殼(ke)（CV）筒(tong)體(ti)第一環(huan)吊(diao)裝(zhuang)正式開始(shi)。在全球起(qi)(qi)重(zhong)能力最大(da)的(de)履帶(dai)式吊(diao)車的(de)吊(diao)動下(xia)，CV筒(tong)體(ti)第一環(huan)順利完(wan)成了起(qi)(qi)吊(diao)、旋轉(zhuan)、變幅和落鉤等規(gui)定(ding)動作，最終于10點(dian)28分平(ping)穩就(jiu)位于CV底(di)封頭的(de)導向裝(zhuang)置上(shang)。
此(ci)次吊(diao)裝成功(gong)的1號機組CV筒(tong)(tong)體由36塊厚度約為44毫米(mi)的弧形鋼(gang)板(ban)焊接而成，總(zong)直徑36．6米(mi)，高(gao)11．7米(mi)，總(zong)重量達(da)710噸。由于該筒(tong)(tong)體類似于薄壁筒(tong)(tong)形的結構，在吊(diao)裝過程中，對其的變(bian)形控制(zhi)和(he)與底封頭的精確(que)組對成為吊(diao)裝的主要難(nan)點。為此(ci)，三門核電(dian)有(you)限(xian)公(gong)司與美國西屋公(gong)司、山東核電(dian)設備制(zhi)造廠、中核第五建設有(you)限(xian)公(gong)司共同組成了權威專家組，對運(yun)輸和(he)吊(diao)裝方(fang)案進(jin)行(xing)了評審，提(ti)出了增加運(yun)輸托架、防變(bian)形鋼(gang)絲(si)繩與就(jiu)位導向槽等方(fang)案，保證(zheng)了吊(diao)裝的順利實現(xian)。
鋼制安(an)全(quan)殼(ke)是三代核電(dian)技術電(dian)站極其重要的核級(ji)模塊(kuai)，是其非能(neng)動動能(neng)實(shi)現(xian)的主要途徑。鋼制安(an)全(quan)殼(ke)共由260塊(kuai)厚度約(yue)44毫米(mi)的弧(hu)形(xing)鋼板焊接而成，頂面(mian)和底面(mian)均為橢圓形(xing)的封(feng)頭，總(zong)高(gao)度約(yue)66米(mi)，直徑約(yue)40米(mi)，中間柱(zhu)形(xing)筒體高(gao)約(yue)43米(mi)，包含反應(ying)堆、蒸汽發生器(qi)等主工藝系統設(she)備，能(neng)有效防(fang)止非正常運行狀態下放(fang)射(she)性(xing)物質的外泄。