文章來(lai)源：中國鐵路工程總公(gong)司 發布時間：2012-03-16
近(jin)日，中國鐵(tie)(tie)路工(gong)(gong)程(cheng)總公(gong)司所(suo)屬中鐵(tie)(tie)十局中標(biao)(biao)合肥市包河大道高(gao)架工(gong)(gong)程(cheng)第(di)一標(biao)(biao)段施工(gong)(gong)項目，合同額(e)約為5.39億元，總工(gong)(gong)期9個月。
該項目起于合(he)寧高速南側，終(zhong)于金(jin)斗(dou)路(lu)(lu)路(lu)(lu)口，道路(lu)(lu)整體(ti)呈南北走(zou)向(xiang)，全長約2549米，設計為雙向(xiang)6車(che)道，時(shi)速80公里/時(shi)，不僅是合(he)肥(fei)市最長的(de)(de)(de)一座高架橋(qiao)，更是主城(cheng)(cheng)區(qu)連接濱湖新(xin)區(qu)的(de)(de)(de)快(kuai)速通道，在(zai)合(he)肥(fei)綜合(he)交通運(yun)輸(shu)網中具(ju)有十分重要的(de)(de)(de)地位。項目的(de)(de)(de)實施對完善合(he)肥(fei)空(kong)中“快(kuai)速路(lu)(lu)網”骨架結構、緩解城(cheng)(cheng)市日(ri)益(yi)突(tu)出的(de)(de)(de)交通壓力、促進(jin)城(cheng)(cheng)市“141”構架的(de)(de)(de)盡快(kuai)形成以及(ji)加快(kuai)合(he)肥(fei)市濱湖新(xin)區(qu)的(de)(de)(de)現代城(cheng)(cheng)市化步(bu)伐(fa)具(ju)有非常重要的(de)(de)(de)戰略意(yi)義。