文章來源：寶鋼集團有限公司 發布時間：2012-03-25
繼去年(nian)為(wei)蘭新(xin)高鐵(tie)項(xiang)目供應鋼(gang)材23.5萬噸，不久前(qian)，八鋼(gang)公司在蘭新(xin)高鐵(tie)項(xiang)目2011年(nian)鋼(gang)材招標(biao)中(zhong)(zhong)，再次以壓(ya)倒性優勢(shi)一(yi)舉(ju)中(zhong)(zhong)標(biao)新(xin)疆段的(de)14個(ge)包件，獲得24.8萬噸鋼(gang)材的(de)供貨權。截(jie)至(zhi)目前(qian)，八鋼(gang)今(jin)年(nian)已供貨2.874萬噸，全部供貨量占新(xin)疆段建(jian)設目前(qian)所用鋼(gang)材的(de)九(jiu)成以上。
蘭新高(gao)鐵(tie)項目是(shi)我國一(yi)次性(xing)開工里(li)程最長的鐵(tie)路客(ke)運專(zhuan)線，也是(shi)西部最長的高(gao)標準鐵(tie)路，橫(heng)跨甘肅(su)、青(qing)海、新疆三省(sheng)區，全長1776公里(li)，投資預估算總額為1435億元。蘭新高(gao)鐵(tie)項目鋼材用量估計可達80至100萬噸，且質量要求高(gao)，部分品(pin)種軋制難度大。
八鋼公(gong)司對蘭新(xin)高鐵項目(mu)高度重視。早(zao)在(zai)2009年(nian)底(di)項目(mu)開工之(zhi)時(shi)，八鋼公(gong)司就積極與業(ye)主溝(gou)通，并立(li)即(ji)啟動了重點(dian)項目(mu)跟蹤(zong)機制。由于準備充分，在(zai)蘭新(xin)高鐵項目(mu)2010年(nian)的招標(biao)中(zhong)一舉中(zhong)標(biao)。
為了切實做(zuo)好(hao)蘭新高鐵(tie)項(xiang)目(mu)供(gong)貨和服務(wu)工作，八(ba)鋼秉承(cheng)“打造流動鋼材超(chao)市(shi)，向客戶提供(gong)一站式(shi)服務(wu)”的理念，針對該(gai)項(xiang)目(mu)成立(li)了專(zhuan)項(xiang)服務(wu)組，采(cai)取(qu)24小(xiao)時全(quan)天候服務(wu)的方式(shi)，從營銷(xiao)政策、資源保障、全(quan)程服務(wu)、結算等方面提供(gong)支撐，得到業(ye)主的好(hao)評(ping)。
今年一(yi)開年，蘭(lan)新高(gao)鐵項目(mu)進行(xing)了(le)2011年的鋼材招標(biao)工作。由于去年在鋼材供(gong)應(ying)中的突出表現，八鋼公司(si)再次中標(biao)。至此，八鋼公司(si)已經成(cheng)為蘭(lan)新高(gao)鐵項目(mu)的主要鋼材供(gong)應(ying)商。