文章(zhang)來(lai)源：中國南車集團公司 發布時間：2012-04-11
4月10日，從中國南車株機公司(si)傳(chuan)出消息(xi)，該公司(si)日前一(yi)舉獲得廣州(zhou)市(shi)（1、2、3、8號線）4條線路近26億(yi)元地鐵車輛大訂單。
1、2、8號(hao)(hao)線上(shang)采購的(de)列車全部為2號(hao)(hao)線既有A型(xing)車的(de)增(zeng)購，可(ke)在(zai)三條線路上(shang)實現通用，而(er)3號(hao)(hao)線車輛(liang)也屬于在(zai)既有時速120公里(li)（中國地(di)鐵(tie)最高(gao)速）B車型(xing)上(shang)的(de)增(zeng)購，通用化(hua)采購與配置將有效地(di)提高(gao)地(di)鐵(tie)車輛(liang)的(de)使用效率，降(jiang)低(di)維護難度和(he)成本，有力地(di)節約地(di)鐵(tie)公司(si)的(de)裝備資源(yuan)。
此次為廣州提供的地鐵(tie)車(che)輛(liang)較(jiao)既有車(che)輛(liang)相比(bi)更(geng)節(jie)能(neng)、更(geng)環(huan)保(bao)、更(geng)安(an)全。1、2、8號線的車(che)輛(liang)將(jiang)全部(bu)采用(yong)比(bi)傳統照明省電(dian)(dian)30%的LED照明系統，應(ying)用(yong)更(geng)為節(jie)能(neng)的新(xin)型(xing)空調系統，在國內首創(chuang)安(an)裝地鐵(tie)車(che)輛(liang)電(dian)(dian)表，收集電(dian)(dian)能(neng)使用(yong)情況，為地鐵(tie)公司(si)節(jie)能(neng)減排工(gong)作提供數據。同(tong)時(shi)，將(jiang)地鐵(tie)車(che)頭兩(liang)端的階梯(ti)式(shi)逃生(sheng)門(men)改為新(xin)型(xing)的坡道式(shi)逃生(sheng)門(men)，將(jiang)有效避免(mian)逃生(sheng)人員跌倒。
一、二、八(ba)號線增(zeng)購車(che)輛(liang)采用6輛(liang)編組形式，列車(che)最時速80公(gong)里，將全部采用擁有(you)自主知識產(chan)權(quan)的國(guo)產(chan)牽(qian)引傳動系統（車(che)輛(liang)的“心臟(zang)”），其中15列車(che)還(huan)將裝配擁有(you)自主知識產(chan)權(quan)的國(guo)產(chan)制動系統，項目整體國(guo)產(chan)化率由此高達90%以上(shang)。
自2003年首次進入(ru)廣(guang)州地(di)(di)鐵(tie)市(shi)場以來，中國南(nan)車(che)株機公(gong)司先期提供的432輛地(di)(di)鐵(tie)車(che)輛，分別運(yun)(yun)行(xing)在2號線(xian)和3號線(xian)兩條貫穿(chuan)廣(guang)州南(nan)北的大(da)動脈上，迄今(jin)已經安全運(yun)(yun)行(xing)超(chao)過3600萬公(gong)里，并圓滿地(di)(di)完成廣(guang)州亞運(yun)(yun)會(hui)的地(di)(di)鐵(tie)出行(xing)保障服務。
有關數據顯示，六節編組(zu)A地鐵車(che)輛(liang)的(de)(de)最大載客量超(chao)過2400人、而六節編組(zu)的(de)(de)B型車(che)則(ze)超(chao)過1900人，屆時，隨著(zhu)中(zhong)國南車(che)株機公司研制的(de)(de)這批(pi)高品質地鐵車(che)輛(liang)加(jia)盟廣州(zhou)市軌道交(jiao)通，其(qi)以超(chao)過25500臺小(xiao)汽車(che)（5人座）的(de)(de)運(yun)(yun)能、僅(jin)占(zhan)同運(yun)(yun)量小(xiao)汽車(che)十分之一的(de)(de)碳(tan)排(pai)(pai)放，將為(wei)減(jian)緩廣州(zhou)市的(de)(de)交(jiao)通擁堵(du)、促進節能減(jian)排(pai)(pai)發揮積極的(de)(de)示范作用。