文(wen)章來源：中國北方機車車輛(liang)工業集團公司 發布時間(jian)：2012-05-20
為進一步提高(gao)北(bei)京五(wu)號(hao)(hao)線(xian)的運能(neng)，緩解上下班高(gao)峰期的壓力(li)，中(zhong)國北(bei)車長客股份(fen)公司(si)將于今年(nian)11月開始陸續為五(wu)號(hao)(hao)線(xian)增加132輛地鐵列(lie)(lie)車（22列(lie)(lie)）。這(zhe)22列(lie)(lie)車投入運營后，五(wu)號(hao)(hao)線(xian)的發車間(jian)隔可(ke)望(wang)縮短到2分(fen)鐘之(zhi)內(nei)。
北(bei)(bei)京地鐵五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)線(xian)是北(bei)(bei)京市的(de)(de)南北(bei)(bei)大(da)動脈，于(yu)2007年正式通車。在北(bei)(bei)京城市建設的(de)(de)飛速推進下，五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)線(xian)在開通不到(dao)半年的(de)(de)時間(jian)內，就達到(dao)飽和狀態。雖然北(bei)(bei)京地鐵采取了(le)諸(zhu)如(ru)縮短發車間(jian)隔、開行區(qu)間(jian)車等措施(shi)，但還(huan)是無(wu)法消(xiao)化(hua)五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)線(xian)日益上升的(de)(de)客流。隨著亦莊(zhuang)線(xian)的(de)(de)開通，五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)線(xian)面臨的(de)(de)運能壓力進一步增大(da)。目前，五(wu)(wu)號(hao)(hao)(hao)線(xian)成了(le)北(bei)(bei)京最為繁忙的(de)(de)地鐵之一。
中國北車(che)長客股份(fen)公司為五號線(xian)(xian)增加的(de)這22列地鐵列車(che)計劃今年(nian)11月交付首列車(che)，2012年(nian)9月交付完畢。屆時，5號線(xian)(xian)地鐵的(de)發(fa)(fa)車(che)間隔將進一(yi)步縮短，最終實現(xian)2分鐘發(fa)(fa)車(che)間隔的(de)目標。
北京(jing)地鐵5號(hao)線車輛(liang)是我國第一個批量設計和生產的不銹鋼輕量化不涂漆(qi)地鐵客車項目，六輛(liang)編組（三(san)動三(san)拖(tuo)），最高運行速度80公里/小時。
增購車(che)(che)(che)輛(liang)將在原北(bei)京地鐵(tie)5號(hao)線(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)基礎上進行優化。新造車(che)(che)(che)輛(liang)能(neng)夠滿足最小130 m曲線(xian)半徑運行要求，比照原5號(hao)線(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)減小了(le)20m，使(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)對線(xian)路曲線(xian)的(de)(de)通過(guo)能(neng)力(li)更強；司機室增加了(le)語音(yin)提示系統(tong)，更加便于司機與調(diao)度室的(de)(de)指令(ling)傳輸；長客全面負責列車(che)(che)(che)廣播系統(tong)和乘客信息顯示系統(tong)的(de)(de)功能(neng)實現，并(bing)牽頭協調(diao)各系統(tong)（包括車(che)(che)(che)載PIS）的(de)(de)設計方案及調(diao)試；車(che)(che)(che)輛(liang)新增受流器起復裝置，進一步保障(zhang)車(che)(che)(che)輛(liang)電力(li)供應。
作(zuo)為最早進入(ru)北京(jing)(jing)市(shi)場的車(che)輛供應商，中(zhong)國北車(che)長(chang)客股(gu)份(fen)先后為北京(jing)(jing)市(shi)場研制了(le)1號(hao)線(xian)(xian)(xian)、2號(hao)線(xian)(xian)(xian)、5號(hao)線(xian)(xian)(xian)、9號(hao)線(xian)(xian)(xian)、10號(hao)線(xian)(xian)(xian)、10號(hao)線(xian)(xian)(xian)二期(qi)、13號(hao)線(xian)(xian)(xian)、機場線(xian)(xian)(xian)等車(che)輛。2008年北京(jing)(jing)奧(ao)運期(qi)間，80%的奧(ao)運用車(che)出自長(chang)客股(gu)份(fen)。目前，長(chang)客股(gu)份(fen)在北京(jing)(jing)市(shi)場車(che)輛總占有率達到70%。