文章來(lai)源：中國東(dong)方(fang)航空集團公司 發布(bu)時間(jian)：2012-06-22
2011年6月21日，東航在北京人民大會堂舉行儀式，宣布正式加入天合聯盟，上航隨同其母公司一起正式加入天合聯盟。從2010年6月21日（美國紐約時間）東航簽署《天合聯盟遵守協議》開始到2011年6月21日東航正式加入天合聯盟，東航只用了12個月時間就完成了全部入盟對標和準備工作，是迄今為止用時最短的中國航空公司。
自2010年確立加入天合聯盟意向以后，東航就加快了航線網絡建設的步伐，在國內市場形成10條快線和20條準快線，并在上海浦東機場基本構建了早、中、晚“三進三出”航班波，在25個以上國內城市實現了雙向銜接國際航線，形成了2080個有效航班銜接機會，為天合聯盟的航線網絡貢獻了大量的銜接機會和客源。
根(gen)據(ju)天合(he)聯盟(meng)對(dui)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)(luo)的(de)(de)(de)分析，東航(hang)(hang)(hang)及(ji)其子公司上航(hang)(hang)(hang)正式加入(ru)聯盟(meng)后(hou)將(jiang)會給天合(he)聯盟(meng)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)(luo)增(zeng)加32個(ge)獨一(yi)無(wu)二(er)的(de)(de)(de)通航(hang)(hang)(hang)點，使(shi)其航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)(luo)進一(yi)步覆(fu)蓋中國內地及(ji)亞(ya)洲其他地區(qu)，大(da)大(da)提升它在中國航(hang)(hang)(hang)空市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)競(jing)爭(zheng)實力；而(er)在重要(yao)的(de)(de)(de)歐(ou)美(mei)市(shi)(shi)場(chang)上，天合(he)聯盟(meng)也(ye)將(jiang)為東航(hang)(hang)(hang)帶來(lai)高質(zhi)量的(de)(de)(de)銜接客(ke)源，同時豐富了東航(hang)(hang)(hang)在歐(ou)美(mei)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)(luo)。得益于聯盟(meng)成(cheng)員公司的(de)(de)(de)網絡(luo)(luo)銜接，東航(hang)(hang)(hang)旅客(ke)將(jiang)可通過一(yi)票(piao)到底、行李直掛和無(wu)縫隙中轉到達世界168個(ge)國家的(de)(de)(de)921個(ge)目的(de)(de)(de)地。