文章來(lai)源：中(zhong)國南方航空(kong)集團公司 發布時間：2012-09-14
近日，經過數月的科學安排、精心準備、攻堅奮戰，作為南航股份公司和南航股份公司營銷委2011年度重要IT項目，南航新一代國際客運結算系統（IPRA）切換上線后首月成功關戶，這標志著IPRA正式成功運行。
南航確定了建設國際化規模網絡型航空公司的發展戰略，國際化的發展，不僅僅是新開了多少國際航線，而是整個航空公司所有軟硬件品質的提升，通過快速、科學地發展來拉近同國際先進航空公司的差距。作為以“核算”“服務”“監督”為基本職責的南航主營業務收入的管理部門—結算中心，一直在不斷地拓展思路，提升國際結算管理水平，提供更多、更廣、更準確、更及時的結算數據為公司的國際化發展提供數據支撐。
“工欲善其事，必先利其器”，收入結算系統作為南航股份結算中心的最重要的工作平臺，對于結算中心的各項職能的實現和發展有著決定性的作用。繼在2006年為南航實施了新一代國內客運結算系統及貨運結算系統后，又緊跟民航業發展的步伐，歷經三年，投產新一代國際客運結算系統---IPRA。在2011年9月5日，南航成功完成了使用IPRA后的第一次月關戶，這代表著IPRA正式取代了舊國際客運結算系統，在南航國際化發展進程中開始發揮作用。
在民航國際化發展的大趨勢下，舊的國際客運結算系統已經無法滿足南航國際結算業務快速發展的需要，與舊系統相比，IPRA系統借鑒了國外先進航空公司的前瞻性理念和成功經驗，IPRA對電子化環境提供了全面的解決方案，并實現了與外部系統的有效連接，特別是在未來的商務發展及工作流程和財務管理方面獨樹一幟，如，與中航信訂座系統和離港系統連接、與南航生產運行系統連接、與國際航協清算系統平臺連接進行數據交換等，也可以直接與南航財務ORACLE系統連接。
IPRA四大主要業(ye)務模塊包括銷售、運(yun)(yun)輸、對內開賬(zhang)和對外開賬(zhang)，能夠(gou)提(ti)供(gong)關鍵業(ye)務處理的(de)早期預(yu)警功能，精(jing)準可追(zhui)溯的(de)財務管理，生成精(jing)確的(de)賬(zhang)務信息，確保賬(zhang)務與數據庫的(de)一致(zhi)性，能非常有效(xiao)地預(yu)警、跟(gen)蹤、控制南(nan)航銷售資金(jin)的(de)風險。IPRA將使國際客運(yun)(yun)收入結(jie)算品質在(zai)時效(xiao)性、精(jing)確度、拓(tuo)展力(li)等方面得到全(quan)面提(ti)升(sheng)，標(biao)志著(zhu)南(nan)航國際客運(yun)(yun)結(jie)算達到與國際先進航空結(jie)算水(shui)平同步(bu)，為南(nan)航綜合競爭實力(li)的(de)提(ti)升(sheng)又增添了利(li)器。