文章來(lai)源：中國(guo)北(bei)方機車(che)車(che)輛工業集(ji)團公司 發布時間：2012-11-08
在11月1-4日舉行的2011北京國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會上，中國軌道交通裝備領軍企業展出了自行研制的鐵路道岔產品。這是中國北車研制鐵路固定裝備—道岔的首次亮相。
經過三年多的努力，中國北車研制的鐵路道岔通過了鐵道部運輸局組織的評審——時速250公里客運專線道岔可上道試鋪，時速160公里提速道岔可批量生產上道使用。自此，中國北車具備了生產和經營包括250km/h速度等級客專鐵路道岔和250km/h速度等級以下的所有規格提速和普速鐵路道岔的資質，躋身于國內最高生產經營資質的道岔生產企業行列。以鐵路移動裝備為主營業務的中國北車正式進入鐵路固定裝備行業。
鐵路道岔是機車車輛從一條線路轉向另一條線路的軌道連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱軌道的三大薄弱環節。也正因此，道岔堪稱鐵路上的“耗材”產品，不僅新建鐵路需要裝備道岔，既有線路也要適時更換道岔；蓬勃發展的城市軌道交通也需要大量的道岔做支撐。
中(zhong)國北(bei)(bei)車(che)是軌(gui)道(dao)(dao)交通裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領軍企業(ye)，于2009年成立北(bei)(bei)車(che)（北(bei)(bei)京）軌(gui)道(dao)(dao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)公(gong)司(si)，引進世(shi)界(jie)一流裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)，吸納了全(quan)國鐵路道(dao)(dao)岔(cha)行業(ye)精英，匯聚(ju)北(bei)(bei)京，專(zhuan)事鐵路道(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發。其中(zhong)，最(zui)具代表(biao)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)5000噸壓(ya)力(li)(li)機采用國際(ji)最(zui)先進“一火三壓(ya)”工(gong)(gong)藝設計(ji)，50米(mi)(mi)長機械手輔助操(cao)作(zuo)，可(ke)實現(xian)(xian)50米(mi)(mi)鋼(gang)軌(gui)直接(jie)(jie)鍛壓(ya)加(jia)工(gong)(gong)，系(xi)國內獨有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)配置。進口(kou)(kou)聯(lian)合鋸鉆采用“冷(leng)膨”專(zhuan)利(li)技術，在源(yuan)頭(tou)上消除鋼(gang)軌(gui)連接(jie)(jie)孔(kong)加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)可(ke)能遺(yi)留毛(mao)細裂紋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀態，杜絕道(dao)(dao)岔(cha)軌(gui)件(jian)(jian)冷(leng)加(jia)工(gong)(gong)后螺栓孔(kong)裂源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)存在，對確保(bao)(bao)客(ke)運(yun)專(zhuan)線道(dao)(dao)岔(cha)產(chan)品質量安全(quan)將提供基本(ben)保(bao)(bao)障。進口(kou)(kou)GA100型閃光(guang)對焊(han)(han)機是目前國內可(ke)焊(han)(han)斷面最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)閃光(guang)對焊(han)(han)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)，可(ke)以實現(xian)(xian)錳鋼(gang)轍岔(cha)與(yu)鋼(gang)軌(gui)件(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)(jie)焊(han)(han)接(jie)(jie)。52／25／12／9米(mi)(mi)系(xi)列龍門數控銑床(chuang)可(ke)實現(xian)(xian)包括350km／h速度(du)等級(ji)在內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所有(you)規格(ge)客(ke)專(zhuan)道(dao)(dao)岔(cha)軌(gui)件(jian)(jian)成形加(jia)工(gong)(gong)。此外，北(bei)(bei)車(che)（北(bei)(bei)京）軌(gui)道(dao)(dao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)公(gong)司(si)長達680米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)廠房結(jie)構是全(quan)球道(dao)(dao)岔(cha)行業(ye)最(zui)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單體廠房，可(ke)實現(xian)(xian)道(dao)(dao)岔(cha)生產(chan)軌(gui)件(jian)(jian)加(jia)工(gong)(gong)完全(quan)流向流水(shui)(shui)作(zuo)業(ye)。這些設施和裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)，保(bao)(bao)證了北(bei)(bei)車(che)道(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動化(hua)水(shui)(shui)平和加(jia)工(gong)(gong)精度(du)，使得中(zhong)國北(bei)(bei)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)岔(cha)加(jia)工(gong)(gong)能力(li)(li)和精度(du)達到國內道(dao)(dao)岔(cha)行業(ye)中(zhong)最(zui)先進最(zui)全(quan)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平。