文章(zhang)來源：中國華電集(ji)團公司 發布時間：2013-08-24
8月16日，華電不連溝煤業公司鐵路專用線正式開通。隨著一聲汽笛長鳴，彩炮盛開，首列5000噸煤炭專列從不連溝車站啟程，經呼準鐵路運往秦皇島港，成功實現了首列煤炭外運。
不連溝鐵路專用線作為煤礦配套項目，是不連溝煤業公司循環經濟體系中重要組成部分。鐵路專用線位于內蒙古自治區準格爾旗境內，西接呼準鐵路何家塔站。2010年10月，鐵路正式開工建設，正線長4.225公里，初期運能900萬噸/年，遠期運能2500萬噸/年。裝車采用全封閉式快速裝車系統裝車，近期裝車能力2500萬噸/年，遠期3600萬噸/年。裝車站Ⅰ期鋪設到發線4條（包括正線），存車線一條，預留5股道。線路等級工企Ⅰ級，站線有效長度1700M，站場為電化鐵路。
鐵路專(zhuan)用線(xian)的(de)正式開通運營，打通了該公司(si)自產煤炭(tan)外(wai)運通道，極大緩解了當地汽車(che)運輸壓(ya)力，在拓(tuo)寬了煤炭(tan)外(wai)運的(de)渠道的(de)同時，提高了煤炭(tan)市場的(de)占有率，進一步增強了企業的(de)核心競爭(zheng)力，成為不連溝(gou)公司(si)發展史上新的(de)里(li)程碑，標(biao)志著華電煤業煤炭(tan)物流體系建設(she)進入了一個新的(de)階段，是華電集團(tuan)公司(si)“轉方式，調結(jie)構”取得的(de)又一重大戰(zhan)略成果。