文章來源(yuan)：中國華電集團公司(si) 發布時間：2013-08-24
8月16日，華電不連溝煤業公司鐵路專用線正式開通。隨著一聲汽笛長鳴，彩炮盛開，首列5000噸煤炭專列從不連溝車站啟程，經呼準鐵路運往秦皇島港，成功實現了首列煤炭外運。
不連溝鐵路專用線作為煤礦配套項目，是不連溝煤業公司循環經濟體系中重要組成部分。鐵路專用線位于內蒙古自治區準格爾旗境內，西接呼準鐵路何家塔站。2010年10月，鐵路正式開工建設，正線長4.225公里，初期運能900萬噸/年，遠期運能2500萬噸/年。裝車采用全封閉式快速裝車系統裝車，近期裝車能力2500萬噸/年，遠期3600萬噸/年。裝車站Ⅰ期鋪設到發線4條（包括正線），存車線一條，預留5股道。線路等級工企Ⅰ級，站線有效長度1700M，站場為電化鐵路。
鐵路專用線的(de)正式開通運(yun)營(ying)，打通了(le)(le)該公司自產煤炭外運(yun)通道，極大緩(huan)解了(le)(le)當地汽車(che)運(yun)輸壓力，在拓寬了(le)(le)煤炭外運(yun)的(de)渠道的(de)同時，提高了(le)(le)煤炭市場的(de)占有率，進一(yi)步增強了(le)(le)企業的(de)核心(xin)競(jing)爭力，成為不(bu)連溝公司發展(zhan)史上新的(de)里程(cheng)碑，標志(zhi)著華電煤業煤炭物(wu)流體(ti)系建設(she)進入了(le)(le)一(yi)個新的(de)階(jie)段，是華電集團公司“轉方式，調結構”取得的(de)又一(yi)重大戰(zhan)略成果。