文章來源：中國交通建設集團(tuan)有(you)限公司 發(fa)布(bu)時間：2013-08-31
8月28日，長江南京以下12.5米深水航道一期工程開工儀式在江蘇常熟舉行。
長江南京以下12.5米深水航道建設工程是我國“十二五”期投資規模最大、技術最復雜的內河水運工程，分三期進行：一期工程總投資約51.7億元，二期工程總投資約70至75億元，三期工程將在“十二五”期后適時實施，進一步改善航道條件，全面建成南京以下12.5米深水航道。一期工程位于長江太倉至南通間的通州沙和白茆沙水道，計劃總工期28個月，預計于2014年12月31日竣工。一期工程分四個標段，其中通州沙II標段、白茆沙I標段、白茆沙II標段等三個標段分別由中國交建所屬一航局、上航局、三航局承建，總合同額達26億元。
長(chang)江(jiang)南京(jing)以下(xia)(xia)深水航(hang)道建(jian)設工(gong)程(cheng)是貫徹落實黨(dang)中央、國(guo)務院戰略決策(ce)的重(zhong)要(yao)舉措，是“十(shi)二五”全(quan)國(guo)內河(he)水運投(tou)資規(gui)模最大(da)、技術最復雜的重(zhong)大(da)工(gong)程(cheng)，在全(quan)國(guo)水運“十(shi)二五”發展中具有重(zhong)要(yao)示(shi)范作用。工(gong)程(cheng)建(jian)成后，實現(xian)了(le)長(chang)江(jiang)口(kou)(kou)航(hang)道與南京(jing)以下(xia)(xia)航(hang)道的無縫對接，5萬噸級(ji)船舶將可(ke)直達南京(jing)，對降低沿(yan)江(jiang)企(qi)業物流成本，提(ti)升長(chang)三角(jiao)的整體競爭(zheng)力，促(cu)進長(chang)江(jiang)流域區域經濟協(xie)調(diao)發展，增強沿(yan)江(jiang)港口(kou)(kou)綜合運輸樞紐功(gong)能，提(ti)升沿(yan)江(jiang)產(chan)業集約化發展水平，具有重(zhong)要(yao)意義和深遠影響(xiang)。