文(wen)章(zhang)來源：鞍(an)山鋼鐵集(ji)團(tuan)公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2013-09-19
日前，由鞍鋼鲅魚圈鋼鐵新區生產的5427噸Q345qENH耐候橋梁鋼已全部運抵橋梁制造廠，這批鋼板制成的鋼箱梁將鋪設在沈陽繞城高速公路后丁香大橋。這是“鞍鋼制造”在國內架起的首座免涂漆耐候鋼橋。
據介紹，免涂漆耐候橋梁裸露在自然環境下，外表面自動形成美觀且免維護的氧化保護層，其防腐效應可維持70年以上。這樣，橋梁制造就不需要油漆涂裝，不僅減少建設時間，節約維護成本，而且能延長橋梁使用壽命，更有利于保護橋梁所在地區的生態環境，一些發達國家已陸續采用該類鋼材建造免涂漆全裸露的橋梁。
沈陽繞城高速公路后丁香大橋是為2013年第十二屆全國運動會服務的配套基礎設施，為遼寧省高速公路在建的最長鋼棧橋。大橋全長2830米，既要跨6處共13條電氣化鐵路，又有1.8公里長的橋面位于全運會帆板比賽場地的丁香湖上，復雜的環境和施工難度為國內罕見。為減少橋梁建設和后期維護對鐵路運輸的影響及對湖水的污染，該橋梁設計單位決定在國內首次采用免涂漆耐候鋼材料作為橋梁主體結構。
今年4月，鞍鋼股份技術中心課題組密切跟蹤沈陽全運會工程進展，獲得后丁香大橋建設需要免涂漆耐候橋梁鋼的信息后，迅速反饋給鞍鋼相關部門。在鞍鋼股份公司的協調下，由包括技術中心、產品制造部、鲅魚圈鋼鐵分公司和質檢、營銷等單位組成的橋梁鋼EVI團隊，通過先期介入為客戶提供技術方案，首批3000余噸鋼板僅用10余天就發到了橋梁制造廠。
此(ci)次供貨鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)厚(hou)度8-12毫(hao)米比例(li)達到總合同(tong)量的(de)30%，在(zai)板(ban)(ban)形、軋(ya)制(zhi)(zhi)工藝(yi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)和(he)產品性能指標(biao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)等方面難(nan)度很大，為(wei)保證合同(tong)如期順利完(wan)成，鲅魚圈鋼(gang)(gang)鐵分公(gong)司制(zhi)(zhi)造(zao)管控(kong)(kong)中心和(he)厚(hou)板(ban)(ban)部(bu)通(tong)過(guo)多次現場(chang)工藝(yi)試驗，最終確定采用(yong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)軋(ya)制(zhi)(zhi)過(guo)程參(can)數(shu)方式穩定軋(ya)制(zhi)(zhi)道(dao)次，保證了最終軋(ya)制(zhi)(zhi)溫度和(he)板(ban)(ban)形完(wan)全滿足(zu)質(zhi)量設計(ji)要求。此(ci)外，該公(gong)司還協助完(wan)成了橋(qiao)梁(liang)(liang)銹層穩定化(hua)方案研(yan)究，用(yong)最短時間確保合同(tong)兌現，為(wei)該橋(qiao)梁(liang)(liang)的(de)鋼(gang)(gang)結構制(zhi)(zhi)作及早日(ri)建成通(tong)車(che)贏得(de)了寶貴的(de)時間。此(ci)次成功供貨，不僅獲得(de)遼寧(ning)省(sheng)交通(tong)運輸廳和(he)橋(qiao)梁(liang)(liang)設計(ji)及制(zhi)(zhi)造(zao)單位的(de)好評，也擴大了鞍(an)鋼(gang)(gang)耐候橋(qiao)梁(liang)(liang)鋼(gang)(gang)的(de)品牌形象(xiang)，進(jin)一步增強了鞍(an)鋼(gang)(gang)在(zai)橋(qiao)梁(liang)(liang)用(yong)鋼(gang)(gang)領域的(de)市場(chang)競爭力。